Vektfordelingen av pelagiske fangster er viktig i forbindelse med prisen på auksjon. Derfor tas det manuelle vektprøver om bord – en oppgave som krever 1‐2 mann under hele ombordtakingsprosessen. I dette prosjektet er målet å automatisere denne...
SusGrid er et tverrfaglig forskningsprosjekt som fokuserer på hvordan kunnskap om økonomiske, sosiale og miljøinteresser kan gi gode og forutsigbare prosesser knyttet til formell behandling av nettutviklingsprosjekter.
REFINEMENT er et stort komparativt prosjekt som har som hovedmål å beskrive modeller for finansiering av tjenester til mennesker med psykiske lidelser i Europa, og undersøke eventuelle sammenhenger mellom finansieringsmodeller og kvalitet...
Nye teknologier for oppvarming av bygninger med lavt varmebehov: Stabil varmeavgivelse og distribusjon ved forbrenning av ved.
SINTEF Nord er aktiv part i konsortiestyret og som kompetansemegler for Virkemidler for regional FoU og innovasjon - VRI i Tromsø. Gjennom ordningen kan små og mellomstore bedrifter søke forprosjektmidler til utviklingsprosjekter som forutsetter...
AUTOPART er et forskningsprosjekt som skal utvikle metodikker, verktøy, metoder og industrielle demonstratorer for etablering av fokusert reservedelsproduksjon i kombinasjon med ordinær bildelproduksjon. Den overordnede ideen for verdiskapning i...
Kronisk obstruktiv lungesykdom (KOLS) er en viktig årsak til kronisk sykelighet og dødelighet over hele verden. I 2001 var KOLS den femte største dødsårsaken i høyinntektsland, og ble også anslått til å være en ledende årsak til tapte friske leveår...
MatID handler om hvordan informasjon og informasjons- og kommunikasjonsteknologi (IKT) kan utnyttes til mer effektiv logistikk og organisering av verdikjeden for mat. I prosjektet skal det gjennomføres et sett piloter i midtnorske mat- og...
Vindforskningsprosjektet ”PowerUp – Effektive verdikjeder for offshore vindmøller” får 7 millioner kroner i støtte fra Regionalt forskningsfond Midt-Norge. Prosjektet er et regionalt forskningssamarbeid. SINTEF Teknologiledelse har prosjektledelsen...
Prosjektet AUTOSKIP fokuserer på å forbedre produksjonsmetoder for avanserte skip der få av elementene er like. Hovedmålet med prosjektet er effektiv, miljøvennlig og lønnsom ferdigstilling, innen Midt-Norges maritime klynge, av store og teknisk...
Hovedmålet er å få ny kunnskap om sammenhengen mellom kliniske og radiologiske funn, sykdomsforløp og behandlingsrespons hos hjernesvulstpasienter. Dette vil kunne føre til mer persontilpasset behandling. Vi bruker maskinlæring til å trene modeller...
ECO-boat MOL skal utvikle ressurseffektiv, miljøvennlig produksjon i verdikjeden av fritidsbåter.
Fremtidens kraftsystem forventes å bli svært komplekst på grunn av integrering av fornybar energi og realisering av smarte nett.
Hovedmålet med prosjektet FAST-Tunn - Future Advanced Steel Technology for Tunneling - er å utvikle mer effektive kutterhoder for tunnelboremaskiner (TBM) som brukes i harde fjellformasjoner. Prosjektet er finansiert av Forskningsrådets BIA-program.
I varehus, i havner og fabrikker verden over, brukes gaffeltrucker for å laste og losse varer. Innendørs brukes vanligvis batterier i truckene, mens flytende gass (LGP) eller diesel anvendes utendørs og i større trucker.
Årlige tall for ressursinnsats i kommunalt psykisk helsearbeid presenteres her. Vi finner at antall årsverk i kommunalt psykisk helsearbeid fortsatt er stabilt på nasjonalt nivå, og ligger omtrent på samme nivå som ved utgangen av Opptrappingsplanen...
SINTEF og St. Olavs hospital/NTNU utvikler ny teknologi for planlegging og veiledning av bronkoskopi. Dette gjør vi gjennom mange ulike delprosjekter i USIGT-Lunge samt synergi med flere andre prosjekter.
Prosjektet ønsker å kartlegge mulighetene for, og å etablere det vitenskapelige grunnlaget for, å erstatte kull og koks med naturgass i produksjonen av metaller og legeringer. Et veikart mot industrialisering, med fokus på Norge, er et hovedmål i...
Prosjektet NORSTRAT utarbeidet en "Nordic Power Road Map 2050" om hvordan det nordiske kraftsystemet kan utvikles til å bli fritt for utslipp av CO2.
Med oljeutvinning på stadig større dyp og i mer miljøsensitive områder, må tilstanden på oljerørene som skal føre den varme brønnstrømmen inn til en produksjonsplattform, være god. Målet for prosjektet SmartPipe er overvåking i sanntid.
Prosjektet har hovedfokus på utvikling av kjemikalier til bruk i post-combustion CO2-fangstanlegg. Målet i fase 1 (2008 – 2011) var å utvikle et kjemikalie som reduserer energibehovet i CO2-fangsanlegg med 35% i forhold til en referanse på 4.2 GJ...