Alle prosjekter i SINTEF

MatID handler om hvordan informasjon og informasjons- og kommunikasjonsteknologi (IKT) kan utnyttes til mer effektiv logistikk og organisering av verdikjeden for mat. I prosjektet skal det gjennomføres et sett piloter i midtnorske mat- og...

Vindforskningsprosjektet ”PowerUp – Effektive verdikjeder for offshore vindmøller” får 7 millioner kroner i støtte fra Regionalt forskningsfond Midt-Norge. Prosjektet er et regionalt forskningssamarbeid. SINTEF Teknologiledelse har prosjektledelsen...

Prosjektet AUTOSKIP fokuserer på å forbedre produksjonsmetoder for avanserte skip der få av elementene er like. Hovedmålet med prosjektet er effektiv, miljøvennlig og lønnsom ferdigstilling, innen Midt-Norges maritime klynge, av store og teknisk...

ECO-boat MOL skal utvikle ressurseffektiv, miljøvennlig produksjon i verdikjeden av fritidsbåter.

Fremtidens kraftsystem forventes å bli svært komplekst på grunn av integrering av fornybar energi og realisering av smarte nett.

Hovedmålet med prosjektet FAST-Tunn - Future Advanced Steel Technology for Tunneling - er å utvikle mer effektive kutterhoder for tunnelboremaskiner (TBM) som brukes i harde fjellformasjoner. Prosjektet er finansiert av Forskningsrådets BIA-program.

I varehus, i havner og fabrikker verden over, brukes gaffeltrucker for å laste og losse varer. Innendørs brukes vanligvis batterier i truckene, mens flytende gass (LGP) eller diesel anvendes utendørs og i større trucker.

Årlige tall for ressursinnsats i kommunalt psykisk helsearbeid presenteres her. Vi finner at antall årsverk i kommunalt psykisk helsearbeid fortsatt er stabilt på nasjonalt nivå, og ligger omtrent på samme nivå som ved utgangen av Opptrappingsplanen...

SINTEF og St. Olavs hospital/NTNU utvikler ny teknologi for planlegging og veiledning av bronkoskopi. Dette gjør vi gjennom mange ulike delprosjekter i USIGT-Lunge samt synergi med flere andre prosjekter.

Prosjektet ønsker å kartlegge mulighetene for, og å etablere det vitenskapelige grunnlaget for, å erstatte kull og koks med naturgass i produksjonen av metaller og legeringer. Et veikart mot industrialisering, med fokus på Norge, er et hovedmål i...

Prosjektet NORSTRAT utarbeidet en "Nordic Power Road Map 2050" om hvordan det nordiske kraftsystemet kan utvikles til å bli fritt for utslipp av CO₂.

Med oljeutvinning på stadig større dyp og i mer miljøsensitive områder, må tilstanden på oljerørene som skal føre den varme brønnstrømmen inn til en produksjonsplattform, være god. Målet for prosjektet SmartPipe er overvåking i sanntid.

Prosjektet har hovedfokus på utvikling av kjemikalier til bruk i post-combustion CO₂-fangstanlegg. Målet i fase 1 (2008 – 2011) var å utvikle et kjemikalie som reduserer energibehovet i CO₂-fangsanlegg med 35% i forhold til en referanse på 4.2 GJ...

Hensikten med prosjektet er å bygge og prøve ut og evaluere et nytt fisketankkonsept for pelagiske fartøy. Rederiet Ervik & Sævik har fått ansvaret med å bygge prototypen og SINTEF Fiskeri og havbruk skal evaluere prototypen.

Ettersom problemene med lakselus og lusas resistens mot kjemiske midler har økt raskt, har interessen for leppefisk økt tilsvarende. En storstilt satsing på leppefisk som et av tiltakene mot lakselus vil kreve i størrelsesorden 10-20 mill leppefisk...

EFFORT can contribute to 25 % reduction of CO₂ release on the Norwegian Continental Shelf and Globally!

Dette prosjektet har som mål å halvere energi levert til nye sykehusbygg. Det er et fireårig, brukerstyrt innovasjonsprosjekt støttet av Norges forskningsråd.

Hovedmålet for prosjektet er å fremskaffe ny kunnskap og et teknologisk grunnlag forframtidas systemer for biomassemålinger med potensial til å nærme seg det ønskedenivå for nøyaktighet, pålitelighet og brukervennlighet i store oppdrettsmerder.

SINTEF Teknologi og samfunn studerer hvordan forskjellige grader av tjenesteutsetting (outsourcing) påvirker betingelsene for å forebygge sykefravær og utstøting fra arbeidslivet i et prosjekt finansiert av Forskningsrådet.

Bygninger med null klimagassutslipp