ZeroKyst skal styrke norsk verdiskaping og eksport gjennom grønn vekst. Prosjektet skal demonstrere at både nye og eksisterende fartøy i sjømatnæringen kan bli utslippsfrie, og bidra til 50 % utslippskutt fra fiskeri- og havbruksfartøy innen 2030.
AluGreen skal skape sirkulære aluminiumsprodukter basert på brukt aluminium og fornybar energi.
Ambisjonen er å bygge ut et nettverk med terminaler som gjør det mulig å benytte grønn ammoniakk som drivstoff i skip. En overgang til ammoniakk har på verdensbasis et potensiale for å redusere utslipp fra sjøfartsnæringen med én milliard tonn CO2 pr...
INDEE+ koordineres av NTNU (instituttet for energi- og prosessteknikk), og det består av flere partnere, blant annet SINTEF Ocean. INDEE+ er et paraplyprosjekt som omfatter flere prosjekter som har som mål å få kjøle- og klimaanleggsektoren i India...
Prosjektets formål er å årlig å samle inn viktig informasjon fra barnehagesektoren innenfor utvalgte og politisk aktuelle tema. Tema for spørringene spilles inn fra ulike faggrupper i direktoratet og i Kunnskapsdepartementet. Oppdragsgiver er...
Vi har vurdert og rangert ulike klimatilpasningstiltak for kommuner i Rogaland.
Målet med CiVaCh er å effektivisere gjenvinning av plastavfall fra havbruksnæringen ved hjelp av materialgjenvinning samt reduserte transportavstander for avfall.
Prosjektet vil utvikle ny kunnskap, metoder og veiledning for å sikre industrielle kontroll- og sikkerhetssystemer mot cyberangrep. Antall trusselsaktører og cyberangrep rettet mot petroleumssektoren øker og fører til nye fare- og ulykkessituasjoner...
Innføring av store helseinformasjonssystemer, som Helseplattformen, er et komplekst, kostbart og krevende arbeid. Det er derfor viktig å systematisere lærdom fra innføringsprosessen til nytte både for den pågående implementeringen og for senere store...
Dette er et innovasjonsprosjekt der målet er å utvikle en tjenestemodell som sikrer at pasienter på Helgeland får tilgang til likeverdig og tilrettelagt medisinsk oppfølging, behandling og akutthjelp i hjemmet eller i et lokalt Helserom.
ISTS skal arbeide for etablering av en standardisert, internasjonal IT-arkitektur for maritim transport som skal sikre interoperabilitet mellom skip og landbaserte aktører under økt digitalisering.
Norge er blant de fem landene i Europa med høyest vanntap. SINTEF og drikkevannsbransjen jobber for å redusere lekkasjene og sikre vannforsyningen.
LEAn-prosjektet skal utvikle katalytiske belegg basert på rimelige og lett tilgjengelige komponenter, og som i tillegg reduserer metallindustriens behov for energi.
RETURN har som mål å kunne muliggjøre trygg og kostnadseffektiv langtidslagring av CO2 i depleterte olje- og gassreservoarer ved å forstå og kunne håndtere kjøling av og faseoverganger i CO2 under injeksjon. RETURN samler mange industri- og...
Norge har lenge vært verdensledende på maritim teknologi, men verden endrer seg raskt og store utfordringer truer landets posisjon.
Vann fra landbasert resirkulerende havbruk (RAS) skal resirkuleres før det slippes ut fra havbruksanlegget, og det medfører en kostnad for produsenten. I dag finnes det ikke et etablert system for innsamling og gjenbruk av RAS-vann i ny produksjon...
Et visuelt og taktilt rammeverk for persepsjon og styring for avansert manipulering av tredimensjonale, føyelige objekter.
Core-prosjektet skal utvikle ledende polymerbelegg som vil forebygge korrosjon av bipolare plater som brukes i brenselseller og elektrolysører. De innovative beleggene vil øke levetiden og yteevnen av disse teknologiene samtidig som lavere kostnader...
GeoTracks skal pilotere og utvikle en prototyp på en løsning for veiprising som baserer seg på posisjonsdata fra mobilnettet.
Flytting av matjord ved bygging av store infrastrukturprosjekter
Forvaltning og forlengelse av levetiden til betonginfrastruktur påvirket av alkalireaksjoner