Siste nytt fra SINTEF

Hurtigruten og SINTEF får verdifull drahjelp i utviklingen av utslippsfrie og bærekraftige hurtigruteskip. Sea Zero-prosjektet har fått 67 millioner kroner i støtte fra Grønn Plattform.

Trondheim, 8. desember 2022: En intensjonsavtale skal sikre norsk næringsliv tilgang til relevant forskning- og testinfrastruktur som er nødvendig for å realisere det grønne skiftet.

Forskning, industri og politikk møttes under Arendalsuka 2022 for å drøfte hva vi trenger å vite for å gjøre batterier til Norges største jobbskaper på 2020-tallet.

Norsk batteristrategi lansert samme dag som FREYR igangsatte gigafabrikk på 29 GWh i Mo i Rana.

SINTEF er involvert i tre av de fem prosjektene Enova nå støtter for å etablere produksjon av hydrogen langs norskekysten for bruk som drivstoff i maritim sektor.

I løpet av sommeren kommer verdens første elektriske hurtigbåt til Stavanger. Båten er del av et europeisk forskningsprosjekt med mål om å skape en utslippsfri båt.

Sjøsettes samtidig som at et pilotanlegg for hydrogenproduksjon står klart i Rørvik, som skal skalere fra 45 kilo hydrogen per døgn neste år til kapasitet på åtte tonn per døgn i 2025.

Vanguard er et norskutviklet skipskonsept som kombinerer ledende norsk kompetanse og løsninger fra både forsvarsteknologi og sivile skipskonsepter.

SINTEF og industripartnere har fått millionbevilgning for tre Pilot-E-prosjekter. Prosjektene skal utvikle og pilotere nye løsninger for utslippsfri maritim transport og hydrogen.

Butikker verden over sliter med forsinkelser av varer som skulle vært ute til kundene, men som i stedet står "fanget" i en logistikkfloke på havet. Det kan selvkjørende skip og mer automatiserte havner endre på i årene som kommer.