Til hovedinnhold

Grønn omstilling av norsk industri: Her er et knippe gode muligheter forklart

Grønn omstilling av norsk industri: Her er et knippe gode muligheter forklart

Du er her:

Norge står midt i en stor omstilling drevet av bærekraft og digitalisering. Koronakrisen og oljeprisen har forsterket omstillingsbehovet i norsk industri og næringsliv. Heldigvis har Norge både bedrifter med høy kompetanse og sterke teknologimiljøer. Mulighetene våre er mange, selv om ingen av dem er lette å realisere. Nå er det derfor viktig å ta riktige valg for veien framover.

Teknologi for et bedre samfunn

SINTEF har et bredt forskningssamarbeid med norske bedrifter. Basert på dette har vi forklart de mest sentrale teknologiene og verdikjedene, som vi har samlet på denne siden. Denne kunnskapen kan bidra til gode diskusjoner i arbeidet med å finne veien videre for Norge.

Gode muligheter forklart

Batterier

SINTEF utfører forskning som dekker store deler av verdikjeden for batterier. Dette inkluderer utvikling av Li-ion teknologi, materialer for nye batterikjemier,batteri celledesign og prototyper, sensorteknologi, kjøling og kontrollsystemer (BMS) for battericeller og batteripakker. Videre arbeider vi med evaluering av ytelse, egenskaper og levetid av prototyper og kommersielle batterier og batterisystem for ulike bruksområder. Sistnevnte inkluderer også aktivitet på batterier i høyspenningssystemer og dertil egnede kabler og koblinger.

CCS

CO2 fangst, transport og lagring eller CO2-håndtering (CCS) er en klimateknologi som fanger, transporterer og lagrer CO₂ utslipp trygt under bakken. Uten CCS er det umulig å få til utslippsfri produksjon av bl.a. sement, kunstgjødsel og avfallsbasert energi.

Energisystem

Skal vi nå de globale klimamålene må vi få til en rask overgang til bruk av utslippsfri energi, og de utslippsfrie energibærerne må produseres uten at vi sløser med energien. I tillegg må fremtidens energisystem være pålitelig, miljøvennlig og kostnadseffektivt.

Havbruk

Havet står for halvparten av klodens biologiske produksjon, men kun to prosent av kaloriinntaket vårt. Nye oppdrettsløsninger kan derfor bli viktig for matforsyning verden over. OECD har gjennom prosjektet "The Future of the OceanEconomy"anslått at den globale verdiskapingen basert på havets ressurser vil kunne dobles fra 2010 til 2030. SINTEF har verdensledende kompetanse innen havbruksteknologi. Sammen med våre kunder utvikler vi løsninger som tar hensyn til biologi, fiskevelferd, miljø og sikkerheten til de som jobber under tøffe værforhold langs kysten. Vi har en unik infrastruktur som lar oss teste og verifisere ny teknologi i ulik skala: fra virtuelle eksperimenter med numerisk modellering og simulering, via laboratorieforsøk i modellskala, til feltforsøk i industriell skala, som på vårt eget fullskala forskningsanlegg SINTEF ACE.

Havvind

Norge har akkurat forlatt startstreken i et kappløp om å bli den nasjonen som erobrer havet med vindmøller på dypt vann. Grønn strøm fra flytende havvindanlegg kan dekke det mangedobbelte av dagens globale energibehov. Her er Norge ledende. I dag eksporteres det havvind-teknologi for fem milliarder kroner, og dette kan bli mye større alt etter hvor mye Norge satser på havvind.

Helse og velferd

Uten innovasjoner som bidrar til økt kvalitet og som effektiviserer drift, diagnostikk og behandling, vil det ikke være mulig å videreføre velferdsstaten med gode tjenester til alle.

Hydrogen

Hydrogen har krefter nok til at stoffet løftet NASAs romferger. Og så klimavennlig er dette brenselet, at eksosen kun er vann.

Maritim transport

Skipstransport er den aller mest effektive måten å transportere varer på, om du ser på energibruk per transporterte vare. Men det er likevel mye å hente på å skape en mer miljøvennlig skipsfart. Utslippene fra internasjonal skipsfart er på rundt 1 milliarder tonn CO2 i året. Det tilsvarer to til tre prosent av alle globale utslipp. Uten tiltak vil utslippene øke, antakelig med 50–250 prosent de nærmeste 30 årene, ifølge tall fra den FNs sjøfartsorganisasjon IMO. Dette betyr at om vi skal klare å nå målet om halvering innen 2050, så må hvert enkelt skip redusere utslippene med nesten tre firedeler. Da kan vi ikke utelukkende se på drivstofforbruket. Vi er nødt til å se på det store bildet, det vil si å se på skipet som en del av et transportsystem. SINTEF Ocean jobber for å redusere utslippene med 25 prosent gjennom å bidra med ekspertise, testanlegg og analytiske verktøy for å utvikle miljøvennlige og sikre løsninger for skip. I tiden fremover vil SINTEF Ocean satse mer på skipskonseptanalyse, skipsytelse, Big Data, autonome skip og FME Zero MARITIME/det grønne skiftet.

Nullutslippssamfunnet

For å nå klimamålene må vi kutte utslipp fra transport, bygninger og infrastruktur.

Sirkulærøkonomi

Dersom alle i verden bruker like mye ressurser som Europa, vil vi ifølge FN trenge 2,8 jordkloder for å dekke forbruket.

Kontaktperson

Vincent Wego Fleischer

Vincent Wego Fleischer

Strategi- og kommunikasjonsdirektør
415 66 414
Navn
Vincent Wego Fleischer
Tittel
Strategi- og kommunikasjonsdirektør
Telefon
415 66 414
Avdeling
Konsernledelse
Kontorsted
Trondheim
Company
SINTEF AS