Nyheter fra SINTEF Industri

Nederland trengte en tredjepartsvurdering for prosjektet Aramis som skal lagre CO₂ på nederlandsk sokkel.

Et samarbeid mellom lastebil- og drivstoffprodusenter og forskningsinstitutter bringer nå klimaomstillingen til Europas tungtransport. Med støtte fra EU skal de første av hele 150 hydrogendrevne lastebiler innta europeiske veier allerede i 2024.

Forskere skal bruke speil til å fange konsentrert sol. Solanlegget vil også skille seg ut fordi det kommer til å produsere både strøm og varme – som skal brukes til CO₂-fangst.

Magnetene i vindmøller kommer fra Kina. Materialene i el-bil batterier kommer i hovedsak fra Kongo. I dag fraktes viktige mineraler og metaller til Europa fra ustabile land langt unna. Kan vi sikre tilgangen på hjemmebane? Her er forskernes tre...

Hvordan vil våre liv se ut i 2030 og utover? For å gå i retning av et bærekraftig samfunn er det ikke nok å se til økonomisk vekst. Et nytt forskningsprosjekt vil undersøke følgene av å legge til livskvalitet, inkludering og bærekraft inn i...

Forbruk av varer og tjenester – og ikke bare utslipp fra produksjon – må tas med i regnskapet. Men, hvordan får vi med utslipp fra de varene som er produsert i utlandet?

Norsk selskap plugger nå forlatte petroleumsbrønner ved hjelp av kunstig lava – så langt med hell. Ferske lab-resultat tilsier at forsegling av CO₂-lagre kan bli neste bruksområde.

Nå kan norske aktører utvikle egne løsninger for batteriproduksjon. Nyåpnede SINTEF Battery Lab skal gi Norge konkurransefordeler i globalt kappløp.

Dette vil SINTEF gjøre ved å ta i bruk sin ekspertise på flerfasemodellering og et anlegg for CO₂-strømning i verdensklasse.