Siste nytt fra SINTEF

Designere i Moods of Norway samarbeider med skandinaviske forskningsmiljøer for å utvikle en unik reflekstråd til bruk i moteklær. Nå har de laget en prototyp som vekker oppsikt.

Svaret er "ikke så veldig", skal vi tro etter at 59 barn i fjor høst syklet i forskningens tjeneste.

Hydrogendrevne vare- og lastebiler kan kutte norske CO₂-utslipp fra godstransport på vei med 20 prosent innen 2030, ifølge ny studie.

Tre til fire hundre millioner kroner kan spares årlig på strekningen Steinkjer – Bodø, hvis batteri- eller hydrogendrevne tog velges framfor tradisjonell elektrifisering, viser SINTEF-studie.

Avgiftsfritak ved anskaffelsen er det viktigste virkemidlet som får nordmenn til å kjøpe elbil. Gratis bompassering bidrar også til valget – for annenhver el-bilist.

Tar du ofte sjanser, og lander på beina? Da har du sannsynligvis en velutviklet hjerne.

Når tog innstilles og busser må settes opp, blir det kaos ved Jernbanetorget. Forskere justerte løsningen litt, og NSB kunne doble avviklingskapasiteten.

Oljeselskapene i Norsk olje og gass har besluttet å gjennomføre en ny studie for å sikre at norsk sokkel fortsatt er blant de ledende innenfor helikoptersikkerhet.

En ny bok fra SINTEF gir en innføring i punktlighetsarbeid for jernbanen.

En vrimmel av rigide støtteordninger som ikke spiller sammen, skaper belastninger for funksjonshemmede og kan gjøre dem mindre attraktive for arbeidsgivere.

NRK Newton har vært på besøk i vår nye SINTEF Energy Lab. Programlederne lurer på om det trygt å sitte i en bil når det lyner.

Hvordan kan Oslo sentrum forbli attraktiv for innbyggere, tilreisende og næringsliv? Fordel gatearealene mellom forskjellige brukere til ulike tider av døgnet, mener forskere. Innlegget Levende bysentra krever samarbeid og bedre organisering dukket...

Forskere ønsker at veier og bruer skal betale tilbake energien som har gått med til å produsere og bygge dem.

Dette sa kronprinsen da han 2. september åpnet SINTEF Energy Lab på Blakli.

Snart trenger du ikke bekymre deg for hvordan du skal betale på buss og tog. Alt du trenger, er mobil eller kredittkort - uansett hvor du befinner deg.

Et dieselforbud i Oslo må ikke bli en sovepute som utsetter innføring av grønn og effektiv varedistribusjon i hovedstaden, påpeker to samferdselsforskere.

– Gudvanga-brannene bør utløse en debatt om bygging av evakueringsrom med tilhørende veivisere i tunneler, sier trafikkforsker.

Massiv overgang til elbiler vil være en gavepakke for et kraft-Norge som åpenbart sliter med å finne vindkraftkunder.