Jeg ante fred og ingen fare da jeg spiste min britiske lunsj i London for et par uker siden. Planen for arbeidsdagen var ei arbeidsøkt sammen med gode europeiske kolleger for søke støtte fra H2020 til å drive arbeidet med å implementere CO2 fangst og...
Vannspaltingsteknologi som effektivt omgjør sol- og vindkraft til nullutslippsbrenslet hydrogen, kan snart bli opptil 40 prosent rimeligere.
Drømmen om grønne drivstoffstasjoner der solstråler forvandler vann til hydrogen, har fått ny næring fra ferske norske forskningsresultat.
Institutt-PhD Ailo Aasen har sammen med meg (Veileder) og samarbeidspartner ved Universitetet i Leiden i Nederland, Edgar M. Blokhuis, fått en artikkel på trykk i toppjournalen ”Journal of Chemical Physics”.
Energi- og klimautfordringene henger tett sammen. Løser man energiutfordringene, så bidrar det til å løse klimautfordringene. Vi i SINTEF Energi jobber med fremtidens energiløsninger og dermed også teknologi for et bedre samfunn.
"Grønt hydrogen" basert på naturgass ser ut til å bli billigere og mer klimavennlig enn mytene sier.
Ved initieringen av prosjektet NanoDrop (effektivisering av CO2-kondensasjon) kontaktet jeg Professor Evelyn Wang som leder Device Research Laboratory (DRL) ved Massachusetts Institute of Technology (MIT). MIT er et Ivy League universitet i Cambridge...
Kjøretøy eller kraftverk for å generere elektrisitet som drives av hydrogen, gir kun varme og vann som utslipp. Norge produserer mye vannkraft og vindenergi. Noe av denne fornybare energien kan brukes til å produsere hydrogen gjennom å splitte vann...
Den første hydrogendrevne lastebilen i Nord-Europa vil rulle på midtnorske veier alt i år. Drivstoffet består delvis av forvandlet solcellestrøm – fra paneler på et trøndersk tak. Konseptet er en industrimulighet for Norge, mener forskere.
Vind kan om litt gjøre flere øyer selvforsynt med grønn strøm – også når det er vindstille. EU-finansiert pilotprosjekt i Trøndelag skal vise hvordan.
Den første hydrogendrevne lastebilen i Nord-Europa vil rulle på midtnorske veier allerede i år. Det er godt nytt både for klimaet og norsk verdiskaping, framholder SINTEFs hydrogenforskere.
Råd fra SINTEF er en viktig grunn til at ASKO har valgt å satse på nettopp hydrogen som fremtidig drivstoff til tungbilparken sin, opplyser ASKOs sjef i Midt-Norge, Jørn Arvid Endresen.
Øivind Wilhemsen (32), forsker fra SINTEF og professor II på NTNU, mottar Forskningsrådets pris for unge forskere 2018.
Det er både teknisk, økonomisk og praktisk mulig å basere hurtigbåtsambandet mellom Trondheim og Brekstad/Kristiansund på nullutslipps-drivstoffet hydrogen, konkluderer fersk rapport.
Teknologi skreddersydd til å forvandle sol- og vindkraft til nullutslipps-drivstoffet hydrogen, skal prøves ut i større skala enn noen gang før – gjennom et EU-prosjekt der SINTEF er koordinator.
SINTEFs klimaambassadør Nils Røkke er tilbake fra Arendalsuka, på vei til Brüssel. Der skal han lede den europeiske energiforskningsalliansen EERA i en verden der klimatrusselen stadig oftere blir framstilt som fake news.
La klimahensyn veie tungt ved offentlige innkjøp. Det vil styrke bedrifter som ser de mulighetene "klodepinen" gir.
Arendalsuka: Tirsdag 15. august presenterer NTNU og SINTEF rådene i Arendal.