Havet, med sine ustanselige bølger, sterke strømmer og flytende plattformer, utgjør betydelige utfordringer for slanke marine konstruksjoner som stigerør og dynamiske strømkabler.
Et kritisk problem er virvelinduserte vibrasjoner (VIV), som kan påvirke sikkerheten og levetiden til disse konstruksjonene. VIV oppstår når vann strømmer rundt konstruksjonene og danner virvler som skaper rytmiske vibrasjoner, noe som potensielt kan føre til utmattelse og skader over tid.
Mange av disse konstruksjonene, som ble designet og installert før 2004, nærmer seg slutten av sin planlagte levetid, noe som skaper en utfordring: hvordan kan deres operasjonelle levetid trygt forlenges uten at de byttes ut fullstendig?
Tradisjonelle tilnærminger skiller effektene av bølger og VIV, noe som resulterer i usikkerhet i sikkerhetsfaktorene. Overdrevent konservative faktorer fører til kostbare design, mens undervurdering kan resultere i feil og operasjonsstans. Disse metodene tar heller ikke hensyn til de kombinerte effektene av bølger, strømmer og bevegelser i flytende plattformer, som ofte opptrer samtidig.
Ett fremskritt er bruken av tidsdomenebaserte VIV-modeller, som simulerer hvordan konstruksjoner oppfører seg under virkelige forhold og gir et klarere bilde av deres ytelse over tid. Dagens teknologier har likevel fortsatt begrensninger, noe som fører til høyere sannsynligheter for svikt.
MAPLES-prosjektet har som mål å takle utfordringene til dagens teknologi gjennom probabilistisk og multi-presisjonsmodellering. Ved å kombinere data fra både laboratorieeksperimenter og reelle målinger, søker MAPLES å forbedre nøyaktigheten av levetidsestimater, redusere usikkerhet og muliggjøre tryggere, mer kostnadseffektive design.
Denne tilnærmingen vil øke forståelsen av den underliggende fysikken, optimalisere sikkerhetsfaktorene og gjøre operasjonene mer effektive, samtidig som behovet for dyrt og unødvendig avansert design reduseres.