- Skip har brukt litium ion batterisystemer (Li ion) i mange år, og flere sikkerhetstiltak er blitt innført, blant annet som følge av hendelser på MS Brim og MF Ytterøyningen. Likevel finnes det fortsatt viktige kunnskapshull når det gjelder sikker drift av disse batterisystemene. Dette omfatter behov for tydeligere regelverk, bedre brannsikkerhetsløsninger og forbedret opplæring for dem som designer, installerer og drifter batterisystemer om bord.
Prosjektmål
Forskningsprosjektet SafeLiMAR har som mål å gjøre litium ion batterisystemer sikrere ved å forbedre designpraksis, operasjonelle prosedyrer og den samlede kompetansen i maritim sektor.
Prosjektet benytter en tverrfaglig tilnærming som kombinerer eksperimentell og teoretisk forskning med innsikt i samspillet mellom mennesker, teknologi og organisasjoner.
En bred og mangfoldig gruppe partnere og interessenter vil bidra med sin erfaring og ekspertise.
Avkarbonisering av transport og industri er en hovedprioritet for den norske regjeringen og er fremhevet i Energi21-strategien. Batterier blir sett på som en avgjørende teknologi for å oppnå denne omstillingen. Samtidig krever sikker drift kunnskap som fortsatt er under utvikling.
SafeLiMAR støtter trygg og bærekraftig maritim transport ved å bruke ny forskningskunnskap til å forbedre sikkerhetsregelverk, styrke kommunikasjonen i leverandørkjeden og utvikle opplæring for mannskap og ingeniører.
Forskningsprosjektet bidrar til sikker og bærekraftig transport ved å ta i bruk kunnskapen som utvikles til forbedring av sikkerhetsregelverk og sikkerhetskommunikasjon i leverandørkjeden, samt til utvikling av opplærings og kursinnhold for mannskap og ingeniører.
Hva prosjektet vil gjøre
SafeLiMAR vil adressere kunnskapshull gjennom toppmoderne eksperimenter og undersøkelser, med fokus på hele verdikjeden – fra design av batterisystemer og skipsbygging til regelverk, daglig drift og beredskap og håndtering av nødsituasjoner.
Prosjektet vil:
- Teste hvordan design og materialvalg i batterikomponenter påvirker deres evne til å tåle maritime forhold.
- Utvikle forbedrede løsninger for utforming av batterirom, både for normal drift og brannscenarioer, inkludert integrerte systemer for ventilasjon, deteksjon og brannslokking, støttet med resultater fra eksperimenter, analyser og modellering.
- Videreutvikle systembaserte sikkerhetsmetoder for å styrke sikkerhetskommunikasjonen i verdikjeden for batterisystemer og vurdere konsekvensene av mulige endringer.
- Identifisere og prioritere kunnskapshull knyttet til risiko ved batterisystemer på skip, og undersøke hvordan bedre regelverk, økt kompetanse og forbedret risikokommunikasjon kan redusere disse hullene.
Utdanning og opplæring
SafeLiMAR vil også bidra innen utdanning ved å utvikle nye kurs på bachelornivå og for etter og videreutdanning for dagens mannskap og ingeniører i maritim sektor.