Laboratorium

Tribologi laboratoriet

Tribologi er den tverrfaglige vitenskapen om slitasje, friksjon og smøring av samvirkende overflater i relativ bevegelse. Forskning innen tribologi er ofte sterkt avhengig av den endelige anvendelsen. Oppdraget til Tribologi-laboratoriet ved SINTEF/NTNU er å tilpasse vår kunnskap og vårt utstyr til kundenes behov.

Kontaktperson

Sergio Armada Nieto

Seniorforsker

Tribology ved SINTEF. Foto: Sergio Armada Nieto

Laboratoriebasert forskning

Feilmekanismer ved tribologiske kontakter
Metoder for feil- og skadeanalyse
Smøremiddelkjemi og smøremidlers ytelse
Verktøy og metoder for prediktivt vedlikehold

Markeder og industrisektorer

Hjul-skinne-kontakter i jernbane
Topp-side maskineri i offshore-industrien
Pumper i alle typer industri
Girkasser i alle typer industri
Overflater i forbrukerprodukter
Komponenter brukt i abrasive miljøer som is, sand, mat osv.

Kapasiteter og testmetoder

Standardtesting: Se vår liste over standardutstyr

Tilpasset testing: Standardtester tilfredsstiller ikke alltid kundenes behov. Tribologi-laboratoriet arbeider kontinuerlig med å tilby nye testmetoder og utstyr som kan simulere forholdene i den endelige anvendelsen. Vi er også involvert i utvikling og forskning på metodikk for å oppdage og dokumentere forhold under drift.

Utstyr

ASTM G65: Måling av abrasjon ved bruk av tørr sand/gummihjul-apparat
ASTM G73: Test for erosjon ved væskeslag
ASTM G77: Slitasjetest med blokk-på-ring
ASTM G99: Slitasjetest med pinne-på-skive-apparat
ASTM G105: Våt sand/gummihjul abrasjonstest
ASTM D4060: Abrasjonsmotstand i organiske belegg med Taber Abraser

I tillegg tilbyr vi

Tester på testutstyr skreddersydd til dine behov
Tester utført i samarbeid med laboratorier ved SINTEF/NTNU

Industrielle anvendelser og relevante FoU-prosjekter

Jernbane:

Fokus på å utvikle omfattende smøresystemer som inkluderer innovative, miljøvennlige smøremidler og avanserte leveringssystemer tilpasset behovene i både tung og lett jernbane. Det endelige målet er å forbedre effektiviteten, bærekraften og sikkerheten i norsk jernbanetransport.

Wear and friction reduction in wheel-rail interaction - Prosjektbanken

Flere degraderingsmekanismer i offshore-enheter:

Offshore-enheter utsettes for kombinerte degraderingsmekanismer (slitasje-korrosjon-utmatting) som sterkt påvirker levetiden. Mangelen på harmoniserte testprotokoller gjør det vanskelig å forutsi ytelsen basert på laboratorietester. Gjennom MORE-prosjektet bidrar SINTEF til å utvikle en valideringsvei for materialer og delkomponenter som skal brukes i offshore fornybar energi, og oppsummerer funnene i nye retningslinjer.

MORE project | Resilient Marine Materials

Metallbearbeidingsindustrien:

Aluminiumproduksjon er en av Norges største eksportindustrier. Produksjon og forming av aluminium har ulike utfordringer, hvor "galling" (aluminium som fester seg til verktøyoverflater) er en av de mest kritiske begrensende faktorene for verktøyenes levetid. SINTEF arbeider kontinuerlig med å utvikle nye smøremidler og avanserte beleggteknologier for å minimere slitasje, forlenge levetiden til formingsverktøyene og muliggjøre nye produksjonsprosesser av komponenter med høy kvalitet.

https://www.sintef.no/prosjekter/2017/galf-galling-in-aluminium-forming/

Kontaktinformasjon