Kosimulering (av engelsk co-simulation) er en metode for å simulere koblede systemer. I SINTEF bruker vi denne metoden til å simulere komplekse maritime systemer, slik som skipssystemer...
Utvikling av neste generasjons teknologier og kjemier krever toppmoderne fysiske og kjemiske karakteriseringsmetoder. SINTEF har tilgang til verdensklasse utstyr som dekker alle aspekter innen...
SINTEF Industri har lang erfaring med innhenting og sammenstilling av data fra ulike elektrokjemisk systemer....
Ny teknologi krever nye, tilpassede sikkerhetsløsninger for å unngå ulykker. Eksisterende lover, retningslinjer og standarder er ikke i alle tilfeller oppdatert for å ta hensyn...
Hydrogen spiller en sentral rolle i overgangen til nullutslippsløsninger i transportsektoren. Hydrogen egner seg godt til drivstoff i alle typer kjøretøy, som personbiler, lastebiler,...
Optimization is about finding the best solution possible, for instance the current fastest journey from A to B in a public transit network, the most powerful placement of wind turbines, or the...
Vi utvikler kvantitative og kvalitative modeller og metoder for å vurdere og analysere samfunnsmessige virkninger av teknologiske, industrielle og økonomiske endringer på FNs bærekraftsmål....
Hva er SF6, hva brukes denne gassen til og hvorfor bør man finne erstatninger? Hva er SF6? Svovelheksafluorid (SF₆) er en syntetisk gass som siden 1960-tallet har vært brukt i strømbrytere...
Etter at silisium er produsert fra kvarts og karbon, må det renses for at det skal ha høy nok kvalitet for å kunne støpe solcellesilisium. I SINTEF jobber vi tett sammen...
Vi forsker på alle delmaterialer i betongen; bindemidler, tilsetningsstoffer og tilslagsmaterialer. Bindemidler og tilsetningsstoffer SINTEF bistår med utvikling av framtidens sementer....
Vi tar på oss små og store oppdrag med prøving for dokumentasjon av alle delmaterialer til betong samt betongprodukter og betong av forskjellig opprinnelse. Vi kan sammen med våre...
I fremtidens energisystem vil en stor andel av energiproduksjonen være basert på fornybare energikilder med varierende og uforutsigbar produksjon. Samtidig er omtrent halvparten av...
Omtrent halvparten av verdens energibehov er i form av termisk energi – oppvarming, kjøling, eller damp. Når behovet er i form av varme, er det mer lønnsomt å utnytte solvarme...
Automatiserte transportsystemer kan gi oss sikrere og mer miljøvennlig transport. SINTEF forsker på intelligente transportsystemer (ITS), brukerbehov og aksept, sikkerhet og HMI (Human...
Et av SINTEF Oceans viktigste ekspertiseområder er sjøegenskaper og manøvrering av skip. Våre tjenester innenfor dette området er i hovedsak forskning og utvikling, gjennom...
Kan datasimulering bidra i utviklingen av nye redskapstyper? Kan lyd, lys, vibrasjoner, elektrisitet eller lukt brukes for å samle eller selektere fisk? Hvordan påvirker endringer i...
SINTEF har omfattende kompetanse og unike testfasiliteter innen pulver- og partikkelteknologi. Vi tilbyr utvikling, håndtering og prosessering av pulver og partikler for industri og forskning...
Digitale havtvillinger samler historiske og sanntidsdata fra havet, fagkompetanse og innsikt fra modeller for datadrevet beslutningstaking. Hva er digitale havtvillinger? Digitale havtvillinger...
SINTEF bruker XR for å prototype fremtidsscenarioer, forberede beslutninger og oppleve fysiske omgivelser før de realiseres. Extended Reality (XR) er et samlebegrep for teknologier som...
Tørking er en av de eldste og mest brukte prosessene i menneskehetens historie og gjør det for eksempel mulig å lagre mat over lengre perioder. Hovedgrunnen til å tørke er...