Siste nytt fra SINTEF

Den grønne turistguiden skal gjøre det lystbetont for turistene å ta bærekraftige valg når de er i Norge. Nå skal forskere fra SINTEF og NTNU bistå dem i å gjøre gode valg.

Gjennom pilotprosjekter og levende laboratorier har Forskningssenter for nullutslippsområder (FME ZEN) utviklet innovative og bærekraftige løsninger som bidrar til at nullutslippssamfunnet kan realiseres.

Skiftelokomotiv som går på diesel, kan elektrifiseres. Da sparer vi både CO₂-utslipp og den totale energibruken reduseres betydelig, viser ny studie.

Dersom politikerne går for veiprising, vil teknologien raskt kunne være på plass i alle kjøretøy i Norge.

Da forskere satte eytracker og pulsmåling på bussjåførene ble de overrasket. Å være bussjåfør stiller høye krav til kognitive ferdigheter og emosjonell stabilitet.

Sammen med industrien skal forskere utvikle, teste og implementere løsninger for de mest ekstreme driftsutfordringene.

Hvor klimavennlig er byutviklingen i din kommune? Et nytt verktøy hjelper planleggere med å sammenlikne alternativer.

Havgående skip blir ikke utslippsfrie over natta. En klok start vil være å seile fornybart når det går an, og ikke-fornybart på andre turer, slik et unikt norsk supplyskip snart blir i stand til.

SINTEF presenterer det siste innen forskningsfronten på hydrogen under EU Hydrogen Week 2024.

– Vi må dele kunnskap for å lykkes, sa samferdselsminister Jon-Ivar Nygård fra scenen under årets ZERAC24. Konferansen bringer nøkkelaktører sammen med mål om å fremme mer klimavennlig flytransport.

SINTEF-forskere måler helseeffektene av å gå, sykle og kjøre elsparkesykkel til jobb. Det gir Statens vegvesen et bedre beslutningsgrunnlag når de utvikler transportsystemet.

På konferansen «Havneomstilling: samhandling for et bærekraftig taktskifte» i Trondheim 13. og 14. november, skal vi dele kunnskap og erfaringer for å realisere fremtidens bærekraftige havnesektor.

Flere kan klare seg uten å kjøre så mye bil, men da må boligområdene planlegges slik at det blir enklere. Astrid Bjørgen har forsket på hvordan.

Norge har en ambisjon om å ta lederskap på bærekraft i hele verdikjeden for batterier. Flere initiativer er igangsatt, men hvordan kommer vi til det nivået som trengs for at målet nås?

Unge som har en vanskelig oppvekst og sliter kan ha stor nytte av å mekke og skru, viser forskning. For noen blir det et vendepunkt i livet.

Ingen er glad i kø. En norsk gjennomsnitts-bilist er villig til å punge ut med nesten 100 kroner for å spare én time i trafikken, ifølge forskning. Men køa kan temmes.

Mannskapsmangel i Ferge-Norge gir mange innstilte avganger. Kontrollrom på land og ny sikkerhetsteknologi er noe av det som kan åpne for seiling med lavere bemanning.

En engasjert gjeng fra de 13 partnerne i Grønn plattformprosjektet MegaCharge møttes for å starte opp arbeidet med en komplett verdikjede for utvikling av ladeinfrastruktur for elektrisk tungtransport.