Jo mindre bølger et skrog lager når det slepes gjennom vannet, jo mindre drivstoff trenger båten. Det betyr mindre utslipp og lavere utgifter.
Forskere hos SINTEF Ocean i Trondheim har kombinert data fra utallige forsøk i Slepetanken med nye metoder innen dataanalyse og kunstig intelligens. Det gjør det mulig å estimere skrogmostanden til supplyskip raskere og mer presist.
Dette gjør det mulig å teste mange ulike skrogformer, og samtidig vurdere hvordan de påvirker motstand og energieffektivitet. En fordel med data-drevne modeller er at modellen enkelt kan oppdateres etter hvert som flere fartøy testes og nye resultatet blir tilgjengelige.
De nye modellene blir tilgjengelige for maritim industri som nye verktøy i programvaren ShipX.
