Sammendrag
Geometrien til asimut-propellar er i dag tidkrevjande å inkludere i CFD berekningar. Målet med dette prosjektet var å bli i stand til å optimere og dokumentere energieffektiviteten til skip med asimutpropellar på ein effektiv og industrielt anvendbarmåte. Denne rapporten oppsummera korleis vi har kome dit, og korleis dette kan gjerast ved å bygge opp asiumt-geometrien vhastandard mesh-objekt i CFD-programmet Shipflow. Casethar vert optimering av headbox’a på eit forskingsskip frå Skipsteknisk, gjennom sjølvpropulsjonsanalysar i RANS-koda XCHAPi Shipflowmed løftelinje propellmodell.