B-READY samler industrielle aktører, nettselskaper og forskningsmiljøer om å skape avanserte teknologiske løsninger, smarte styringssystemer og nye forretningsmodeller som gjør batterier til en sentral ressurs i både normal drift og ulike beredskapssituasjoner.
Nettselskapene planlegger å investere rundt 170 milliarder kroner i strømnettet mellom 2024 og 2030. B-READY skal undersøke om batterisystemer kan kutte dette behovet med opptil 8,5 milliarder kroner, samtidig som de styrker beredskapen når nettet svikter. Prosjektet eies av Pixii, med SINTEF Energi som prosjektleder og forskningspartner.
Hovedmålet med B-READY er å bidra til grønn omstilling og forsyningssikkerhet i strømnettet gjennom teknologiske, drifts- og forretningsmessige løsninger for neste generasjons batterisystemer. Målet skal nås gjennom fire innovasjonsområder:
- Neste generasjons batterisystemer som kan drifte kritisk infrastruktur i øydrift, med styringssystemer for batterier, inkludert algoritmer for prediktivt vedlikehold, overvåkning av batteridegradering og økt utnyttelse av batteri.
- Datadrevne algoritmer for effektiv drift av kraftsystemet gjennom utnyttelse av fleksibilitet som kan frigjøres ved økt innslag av batteri i systemet.
- Metodikk og arbeidsprosesser for nettplanlegging som tar hensyn til batteri som beredskapstiltak, slik at beredskapsplanlegging og nettplanlegging ses i sammenheng og fanger opp nytteverdiene til batteri.
- Scenarioer og rammeverk for å drifte nett med batteri, med fokus på forsyningssikkerhet i normal- og beredskapssituasjon. Dette omfatter driftsstrategier basert på nettformende batterisystemer som sikrer økonomisk effektivitet i normalsituasjoner og økt motstandsdyktighet ved beredskap, samt forretningsmodeller som gjør det lønnsomt for batteriaktører å bidra med beredskap.
Batterisystemene kan levere strøm i såkalt øydrift, uavhengig av hovedstrømnettet. Denne uavhengigheten er avgjørende for geografisk isolerte områder og i krisesituasjoner, og prosjektet skal teste batterisystemer i både lab og felt for å sikre at overgangen mellom normaldrift og øydrift fungerer som ønsket.