Dette gjør det viktig å se hele regionen under ett for å bygge større volumer, sikre fleksibilitet og unngå løsninger som gir unødvendige utslipp eller svekket effektivitet. Arbeidet skal belyse hvordan ulike transportalternativer vil påvirkes av lokalisering av CO₂‑lagre, og hvordan aktører kan samarbeide om felles infrastruktur.
En sentral del av prosjektet er å vurdere mulighetene for samhandling mellom CCS‑ og CCU‑initiativ. Dette kan bidra til løsninger som støtter både permanent lagring og industriell bruk av CO₂, og dermed gi større handlingsrom for industrien i regionen. Gode transport- og håndteringsløsninger er viktig for å redusere risiko for eksisterende industri som vurderer fangst av CO₂, og kan samtidig gjøre Nord‑Norge mer attraktiv for ny industrietablering. Erfaringene fra prosjektet vil også være relevante for andre regioner, ved å vise hvordan logistikk og samarbeid om infrastruktur kan optimaliseres og kostnader reduseres.
Prosjektet bygger på tidligere og pågående arbeid hos den enkelte industriaktør og tidligere SINTEF ledede prosjekter som CO₂ HUB Nord og CO₂ HUB Nordland. Prosjektet har som mål å Identifisere CO2 lagre, tekniske løsninger, mellomlager-løsninger, seilingsruter, transportkapasitet og kostnader for transport av CO2 fra produsent til lager for aktuelle utslippskilder i Nord-Norge.
Dette skal gjøres ved å:
- Optimalisere samarbeid og klyngeeffekter slik at en utnytter de synergieffektene en kan ha
- Gi en analyse av kostnadsnivå for hele logsitikkjeden og sammenligne ulike alternativer
- Vise hvor og hvordan beslutningsunderlaget må styrkes for å kunne beslutte en igangsettelse
Prosjektet er særdeles relevant nå for å finne muligheter for å både redusere CO2 utslipp fra norsk industri, og samtidig opprettholde arbeidsplasser og bidra til å legge til rette for ny energiutvikling.
Prosjektet gjennomføres i 6 arbeidspakker, som vil ta for seg ulike deler av logistikk-kjeden fra kildene til lager. I hovedsak vil vi først ta frem volum og avstander fra kilder og også lagerkapasitet og fremtidsplaner. Videre vil vi se hvilke logistikkløsninger som kan være aktuelle, både mtp å samkjøre infrastruktur med CCU prosjekter, men også å se på hvordan urenheter i røykgassen kan påvirke valg av fangstteknologi og også mulighet for kaianlegg/ flytende terminalløsninger. Videre vil vi gjøre tekno-økonomiske analyser med sensitiviteter for å se hvordan endringer i volumet av CO2 kan påvirke de tekniske løsningene og økonomien i logistikken, og til slutt se hvordan en utviklet infrastruktur for CO2 håndtering kan være med på å sikre industri og videreutvikle regionen i et industriperspektiv.