Bakgrunn: Det er utfordrende å teste flytende vindturbiner i hydrodynamiske laboratorier på grunn av 1) dårlig vindfeltmodellering og 2) konflikter i Froude-Reynolds-skalering samt at det er umulig å bruke korrekte rotorbelastninger med en fysisk rotor.
Mål: Prosjektet har utviklet hybrid testing, som er en testmetode der det fysiske systemet som studeres, deles inn i to (eller flere) undersystemer: Et fysisk undersystem som testes eksperimentelt i modellskala, koblet sammen i sanntid med et numerisk undersystem som simuleres på en datamaskin. De to delene samhandler ved hjelp av et nettverk av sensorer og aktuatorer.