Innholdet er flere år gammelt.
Nordisk konsortium skal utvikle og demonstrere brenselceller
Fem nordiske partnere går nå i bresjen for å videreutvikle og demonstrere teknologi for PEM (proton exchange membrane)- brenselceller som skal kunne operere i kaldt, nordisk klima.
Det toårige prosjektet er støttet av Nordisk Energiforskning med 4,4 mill kroner.
|
Brenselcellesystemer kan tjene som hjelpeaggregater når store vogntog står i ro. Foto: Volvo Truck. |
PowerCell, et datterselskap av Volvo og StatoilHydro, ble etablert i 2005 for å utvikle og kommersialisere brenselcellesystemer som kan brukes som hjelpemotor i større vogntog.
Volvo Technology vil nå, i n��rt forskningssamarbeid med SINTEF, sørge for å gi PowerCell et løft innen teknologiutvikling. Samarbeidet er basert på Volvo Technology sin patenterte brenselcelleteknologi og SINTEFs mer enn 15-årige erfaring og kunnskap innen brenselceller.
Den nye, forbedrede brenselcelleteknologien skal demonstreres ved å implementere den i et hydrogendrevet kjøretøy. Det danske selskapet H2 Logic vil bidra med sine erfaringer, og lede arbeidet med å utvikle og sammenstille et effektivt og robust system i kjøretøyet.
Målsettingen med prosjektet er å redusere kostnadene betydelig i tillegg til å bygge inn evne til å operere i temperaturer under frysepunktet. På denne måten vil prosjektet bidra til å øke tekologiens konkurranseevne og anvendelighet for bruk i kaldt, nordisk klima.
Erfaringer fra drift av brenselcellesystemet vil bli delt med små og mellomstore bedrifter og leverandørindustri i en åpen nordisk workshop våren 2009 for å sikre kunnskapsoverføring og utviklingen av neste generasjons PEM-brenselcelleteknologi.
