Sammendrag
Denne oppgaven tar for seg utviklingen i landingsmønsteret til den havgående autoline-flåten i Norge i perioden 2000-2024.
Dette er en kvantitativ studie, og det anvendes deskriptiv statistikk og det geografiske informasjonssystemet GIS for å
analysere og visualisere data innhentet fra Fiskeridirektoratet. Formålet med oppgaven er å forstå hvordan ulike
rammebetingelser - slik som miljømessige endringer, teknologiutvikling og fiskeriforvaltning - har påvirket hvor og hvordan
autoline-flåten leverer sin fangst.
Arbeidet i oppgaven er forankret i beslutnings-samhandlingsteori som brukes til å analysere hvordan ytre forhold som
lovgivning, økonomiske strukturer og teknologi, former samhandlingen og beslutningene i flåten. Det blir her argumentert
for at landingsmønsteret er et resultat av en kompleks samhandling mellom eksterne forhold og strategiske valg i næringen.
Funnene viser til at det har skjedd en sentralisering av landingsaktivitetene med færre fiskemottak som tar imot en større
andel av fangstene. Autoline-flåten har også blitt mer spesialisert med færre, men større og mer teknologisk avanserte
fartøy. Teknologisk utvikling som mekanisk egning og frysekapasitet om bord, har gjort det mulig å fiske mer effektivt, og
levere råstoff av høy kvalitet direkte til fryseterminaler. Samtidig har miljøfaktorer som sesongbaserte fiskemønstre og agn-
tilgjengelighet, påvirket både når og hvor det fiskes.
Forvaltningen spiller også en viktig rolle. Kvotesystemet og strukturkvoteordningen har vært en bidragsyter til å forme
flåtestrukturen, og ulike former for førstehåndsomsetning – som auksjoner og kontrakter - har skapt ulike insentiver for
landingsmønsteret.
I oppgaven konkluderes det med at endringer i landingsmønsteret ikke kan forklares av en enkelt faktor, men av et samspill
mellom miljømessige, teknologiske og forvaltningsmessige forhold. Besvarelsen tar sikte på å gi et solid kunnskapsgrunnlag
for fremtidig planlegging og tilrettelegging for en bærekraftig utvikling av autoline-flåten og tilknyttede landanlegg.