Til hovedinnhold
Norsk English

Fremtidens bærekraftige materialer for kjøretøykomponenter - FUSMA

Hvordan kan en bedrift som Kongsberg Automotive ta i bruk blyfrie materialer i sine koblinger uten å gå på kompromiss med kvalitet, bærekraft eller konkurransekraft?

Kontaktperson

Kongsberg Automotive produserer koblinger til luft- og væskesystemer for bilindustrien, i dag hovedsakelig i messing eller plastkompositter. Bilindustrien står overfor stadig strengere krav til bærekraft og miljø, og en forventer at EU vil fra 2030 regulere tillatt blyinnhold i messing som benyttes også i denne industrien. I IPN FUSMA utvikler vi kunnskap som gjør det mulig å ta i bruk nye, blyfrie materialer i komponenter, samtidig som vi skal sikre at produksjonen i Norge skal forbli konkurransedyktig og lønnsom.

Prosjektet undersøker flere alternative metaller, med hovedfokus på messing- og aluminiumslegeringer uten uønskede legeringselementer. Målet er å finne løsninger for ulike komponenter som kombinerer god korrosjonsbestandighet, nødvendig styrke og ytelse med tilhørende produksjonsprosesser med lavt klimaavtrykk og effektiv materialutnyttelse.

Hovedmålet med prosjektet er å identifisere alternativene som kan bidra til:

  • redusert miljøbelastning
  • økt bærekraft i verdikjeden
  • høy kvalitet og pålitelighet for krevende applikasjoner
  • konkurransedyktig produksjon i Norge

SINTEF bidrar med ekspertise innenfor materialteknologi, produksjonsteknologi, samt produkt og prosessutvikling for å sammen med prosjektets partnere bidra til å finne den optimal løsning for fremtidens koblinger.

FUSMA er et Innovasjonsprosjekt i næringslivet som eies av Kongsberg Automotive og gjennomføres i samarbeid med SINTEF Industri og Raufoss Aluminium.

Bildetekst toppbilde: Foto: Kongsberg Automotive

Nøkkelinfo

Prosjektvarighet

2024 - 2027

Finasiering: Norges forskningsråd (NFR) 

Partnere: 
Raufoss Aluminium
SINTEF Industri