Safety and Reliability

SINTEF vil på oppdrag av Petroleumstilsynet vurdere overordnede sikkerhetsmessige og økonomiske fordeler og ulemper ved samkjøring av boreoperasjoner i et begrenset område i Barentshavet.

Integreringen av IKT-løsninger i kritiske infrastrukturer gjør samfunnet stadig "smartere", med smarte byer, smarte nett og smart transport. Utviklingen gir muligheter, men innebærer også risiko. Dette er utgangspunktet for EU-prosjektet...

SINTEF and NTNU has published a new edition of the OREDA handbook in 2015 for topside and subsea equipment.

De siste tiårene har alle transportgrener (luft, sjø, vei og jernbane) gjennomgått store endringer som svar på økt internasjonal konkurranse og ny internasjonal regulering av sikkerhet og konkurranse. Det har ført til kostnadskutt og nye...

NEXUS er et forskningsprosjekt som har fått støtte fra Samrisk II-programmet i Forskningsrådet for perioden 2014 til 2016. Samrisk II-programmet har som formål å: "øke kunnskap om trusler, farer og sårbarhet, om hvordan uønskede hendelser kan...

Integrerte Operasjoner (IO) involverar integrering av menneske, organisasjon, arbeidsprosessar og teknologi, med det for auge å ta betre avgjerder. Fleire miljøer i SINTEF deltek i IO senteret ved NTNU. Her vert det gjort forsking og utvikling på...

SINTEF har på oppdrag fra Direktoratet for samfunnssikkerhet og beredskap (DSB) identifisert hva slags informasjon som kan brukes til periodisk måling og vurdering av sikkerhetsmessig utvikling i og omkring virksomheter som håndterer større mengder...

Oljeselskapene i Norsk olje og gass har gjennomført en ny studie for å sikre at norsk sokkel fortsatt er blant de ledende innenfor helikoptersikkerhet. Rapporten for HSS-3b er nå tilgjengelig.

SINTEF bidrar til læring og forbedring i petroleumsnæringen for å redusere muligheten for at en lignende ulykke som rammet Deepwater Horizon skal skje på norsk sokkel.

Kongsberg Maritime har, på vegne av PDS forum, fått tildelt støtte fra Norges forskningsråd til å gjennomføre et innovasjonsprosjekt med navn ”Verktøy og retningslinjer for helhetlig barrierestyring og reduksjon av storulykkesrisiko i petroleums...

SINTEF has developed a method for quantifying the reliability/availability of safety instrumented systems (SIS), called the PDS method. The method is widely used in the petroleum industry, but is also applicable to other business sectors.

SINTEF har i samarbeid med STATOIL, IFE, DnV og HCD etablert et faglig forum og møteplass som heter Human Factors in Control (HFC). Det er et nettverksforum for de som er interessert i sikkerhet og menneskelige faktorer – (Human Factors – HF).

Prosjektet "Building safety in Petroleum Exploration and Production in the Northern Regions" ble gjennomført i perioden 2007-2010, og omhandlet sikkerhetsutfordringer knyttet til petroleumsvirksomheten i Nordområdene.

Tidlig oppdagelse, overvåking og integrert styring av risiko som oppstår relatert til ny teknologi. Prosjektet tar for seg håndtering av nye typer industrirelatert risiko, for eksempel knyttet til nanoteknologi. Målet har vært å komme frem til en...

I Stortingsmelding 7 (2001-2002) står det: ”det ledelsen systematisk gir oppmerksomhet og prioritet, blir kultur” – og slik er det også med IKT-sikkerhetskultur. Sikkerhetskultur omfatter vanligvis kunnskap, holdninger og atferd hos enkeltindivider...