Da SINTEF samlet forskning, industri og myndigheter til konferansen Energieffektiv fremtid i Trondheim, var budskapet tydelig: potensialet for energieffektivisering i Norge er enormt – nå må vi øke tempoet og hente det ut.
Et radikalt nytt vernesko-konsept tilpasser seg brukernes behov på ny måte. Det har gitt mindre belastning og økt komfort.
I regjeringens forslag til revidert nasjonalbudsjett foreslås det å øke den økonomiske rammen til Norsk havteknologisenter med totalt 886 millioner kroner. Forslaget innebærer at kostnaden for senteret forventes å øke fra ca. 11.5 til ca...
Bygningstype, solceller, elbillading, smarte varmtvannsberedere og fjernvarme. Hva har det å si for strømbruken og effekttoppene? Det kan være nyttig kunnskap når man skal dimensjonere strømnettet.
Hva skjer når vi faktisk tester bærekraftige løsninger – i virkelige vegprosjekter?
Du kan gjøre mye ut av uterommet med enkle byggeprosjekter. SINTEF viser hvordan.
SINTEF utvikler optimeringsmodeller som modellerer kraftsystemet med all dets kompleksitet, detaljer og regler, slik at vannkraftressursene kan forvaltes mest mulig effektivt innenfor de rammebetingelsene som er satt – for både verdiskaping og...
Ammoniakk kan bli en utslippsfri arvtager til diesel. Så langt har den store utfordringen vært at systemet korroderer når ammoniakk skal omdannes til energi. Nå har forskere utviklet et nytt syltynt belegg som hindrer problemet.
Klesforbruket i verden er enormt. Men store deler av klesfibrene går tapt allerede før plaggene når butikken.
Behovet for batterier øker raskt i takt med elektrifiseringen av samfunnet. Nå viser ny forskning at utviklingen kan gå betydelig raskere.
At fisk spiser insekter og børstemark er ikke noe nytt. Men kan vi dyrke insekter til bruk i fiskefôr – når de fôres med matavfall? Ny forskning viser at dette kan være trygt, hvis det håndteres riktig.
Hvordan rigger vi kraftsystemet for en fremtid det egentlig ikke var designet for?
I jubileumsåret 2025 økte SINTEFs brutto omsetning til 4,6 milliarder kroner. Vår internasjonale omsetning nådde en milepæl da vi for første gang passerte en milliard kroner.
Det er ikke bare kinesiske bilprodusenter som forsker på nye typer batterier. I norske laboratorier prøves det ut nye materialer for å gjøre batteriene lettere, billigere og mer miljøvennlige.
Programmet for Energieffektiv Fremtid 2026 er klart. Konferansen samler de som jobber med energieffektivisering i norsk industri, og 21. mai får du teknologistatus fra leverandørene, driftsresultater fra sluttbrukerne og forskningsfronten fra SINTEF...
Ett år inn i arbeidet med kompetansesenteret CC-NorChip, har ballen begynt å rulle i Europa. - Alt dere jobber med innenfor mikroelektronikk og chip-teknologi er viktig for Norge, sa NTNUs prorektor for forskning og innovasjon.
Viltgjerder og viltoverganger koster – og de har varierende effekt. Nå har forskere undersøkt hva som skal til for å hindre at biler og tog kolliderer med dyr.
Sammen med en rekke europeiske partnere skal SINTEF bidra med å utvikle teknologi for et tryggere Europa med vår undervannsteknologi og vår maritime teknologi. Vi skal bidra til en ny standard for avanserte undervannsnettverk og få fart på overgangen...