Siden forrige gang vi var på isen har det blitt mye mørkere. Skipet belyser kun en liten radius rundt seg. Søkelys rekker litt lengre unna, men isbjørnvaktene på broa må virkelig konsentrere seg for å se etter bevegelse eller endringer i landskapet. Om en isbjørn er oppdaget må hele isteamet trekke seg til skipet. Når det er så mørkt er det mulighet for at evakueringen må skje fort. Denne gangen ble det ikke sett noen bjørn, og det var derfor ikke nødvending med evakuering.

 

 

 

I skrivende stund er skipet på vei sørover gjennom isen. Mens det var parkert i isen på grunn av stormen driftet det en god del mot nordvest, som dessverre er i motsatt retning av neste stopp.

 

Planen er å ta en kort stopp på øvre del av kontinentalskråningen for å ta havbunnsprøver med multicoreren. Etter det seiler skipet videre mot stedet der landeren til Akvaplan-niva ble senket ned (se rapporten fra 17. oktober).

Landeren skal heises opp igjen, og havglideren som ble satt ut samme dag vil også hentes opp. Havglideren er en autonom, torpedoformet undervannsdrone som måler oseanografiske egenskaper i vannsøylen. Den er pilotert fra et kontrollrom på Kypros, og skal være i området, klar til å plukkes opp på mandag.