Instance name : LC1_6_8
Authors       : Curtois & Landa Silva
Date          : 08 December 2015
Reference     : Ejection based metaheuristic for PDPTW (working paper)
Solution
Route 1 : 300 521 117 527 35 373 165 93
Route 2 : 577 344 457 625 226 2 298 14 27 581 365 451
Route 3 : 598 224 71 582 468 348 77 238 576 634
Route 4 : 212 210 497 139 275 249 494 561 603 159 503 11
Route 5 : 76 166 189 425 393 452 631 568 178 329 118 284
Route 6 : 107 586 431 183 324 563 89 473 156 484
Route 7 : 303 111 560 510 258 167 557 566
Route 8 : 336 230 237 509 388 299 447 406 105 240
Route 9 : 9 63 533 374 128 446 176 359 409 8
Route 10 : 287 288 489 136 539 135 485 428 32 528 225 612
Route 11 : 536 444 371 573 243 305 366 339 553 544
Route 12 : 532 268 434 196 257 67 460 372 491 584 396 295
Route 13 : 479 44 262 190 130 213 610 263 290 552 277 280
Route 14 : 90 360 384 592 193 260 333 294 390 419
Route 15 : 158 75 127 282 99 320 579 252 289 624
Route 16 : 349 569 246 232 441 534 164 618 125 304 387 410
Route 17 : 391 614 322 267 551 355 206 286 106 319 424 621 548 499
Route 18 : 367 250 21 380 337 96 362 37 318 242 334 627
Route 19 : 399 256 55 38 34 33 562 56 529 316
Route 20 : 18 86 68 593 622 30 331 332 506 597 313 223
Route 21 : 7 278 427 477 601 599 483 182 403 108
Route 22 : 572 19 487 170 65 608 15 74 82 132 488 520
Route 23 : 109 564 47 60 417 175 222 516 121 229 476 194
Route 24 : 276 609 429 143 559 301 245 364 504 195 422 430
Route 25 : 148 524 203 480 522 273 283 507
Route 26 : 490 20 542 596 471 201 122 382 62 113
Route 27 : 461 482 565 310 140 526 78 231 281 314 570 619
Route 28 : 590 400 588 351 49 169 26 341 220 269
Route 29 : 538 116 152 512 162 375 543 177
Route 30 : 131 426 219 607 1 84 395 439 454 129 46 85
Route 31 : 13 338 308 181 517 354 23 616 574 307 83 153
Route 32 : 465 386 6 385 22 94 95 401 161 145 369 585
Route 33 : 546 261 31 537 383 149 160 110 317 265
Route 34 : 10 202 321 381 628 350 508 392 312 218
Route 35 : 414 370 87 72 481 272 466 394 126 80 102 423 613 43
Route 36 : 154 475 358 50 633 36 474 163 146 188
Route 37 : 59 221 492 120 244 197 464 340 251 345
Route 38 : 204 29 589 292 174 25 41 578 433 216 486 611 467 296
Route 39 : 540 458 379 459 545 207 323 48 255 24 605 472
Route 40 : 173 233 376 500 421 416 228 17 137 511
Route 41 : 600 142 3 103 264 535 133 495 450 114 70 168 623 397
Route 42 : 52 157 306 327 456 462 438 198 432 81
Route 43 : 518 595 104 98 241 236 227 185 445 235
Route 44 : 353 469 144 449 513 498 326 274 134 404
Route 45 : 587 440 413 5 53 448 39 530 604 567 270 615 398 234
Route 46 : 531 69 357 554 343 541 325 12 407 620
Route 47 : 330 51 150 16 453 115 199 411 514 617 443 171 179 632
Route 48 : 405 297 259 101 378 91 505 602 437 311
Route 49 : 28 523 501 420 629 571 442 138 4 496 368 180
Route 50 : 493 408 363 253 172 550 377 271
Route 51 : 191 352 57 147 73 478 151 555 266 124 356 583
Route 52 : 155 626 580 45 463 412 342 415 40 525 187 630
Route 53 : 594 291 575 239 418 208 92 214 100 502 389 186
Route 54 : 42 205 315 112 519 141
Route 55 : 247 309 211 556 347 591 209 302 54 549
Route 56 : 61 88 285 346 58 293 215 436 66 64
Route 57 : 184 254 361 402 470 558 515 200 123 335 455 606
Route 58 : 547 119 192 217 248 79 328 97 435 279