Instance: lc1_6_4 Authors: Piotr Sielski (psielski@emapa.pl), Piotr Cybula, Marek Rogalski, Mariusz Kok, Piotr Beling, Andrzej Jaszkiewicz, Przemysław Pełka. Date: 31.05.2019 Reference: "Optimization of advanced VRP problem variants", unpublished result. Computing grant 358 funced by Poznan Supercomputing and Networking Center. Solution Route 1: 404 268 434 196 498 513 326 608 144 449 469 353 584 532 Route 2: 90 360 390 384 517 354 329 452 568 393 624 181 308 338 76 13 Route 3: 42 205 315 519 112 2 31 383 69 409 531 258 616 560 Route 4: 155 580 45 463 412 342 415 40 525 619 332 313 223 490 221 617 Route 5: 131 61 71 582 468 348 77 238 576 68 331 593 86 464 Route 6: 233 595 104 227 236 241 98 177 137 622 416 421 627 425 202 166 Route 7: 536 444 371 573 243 553 544 339 609 305 366 4 180 28 Route 8: 149 440 587 413 53 448 39 530 614 567 5 270 191 334 Route 9: 340 345 59 120 244 38 34 251 197 30 597 23 118 284 Route 10: 336 255 237 509 604 471 596 122 382 24 230 447 187 193 Route 11: 420 523 330 47 417 60 516 121 229 476 194 179 222 175 Route 12: 111 407 262 479 44 359 615 374 128 446 176 317 110 265 Route 13: 88 400 588 49 169 26 341 220 269 351 527 613 35 373 Route 14: 461 349 103 3 168 133 495 450 114 70 474 50 618 36 Route 15: 482 565 140 310 526 78 231 281 314 570 264 611 397 296 Route 16: 472 540 542 201 388 299 319 424 548 286 19 572 Route 17: 276 606 429 143 559 301 245 364 504 195 422 430 185 518 Route 18: 569 441 246 232 534 164 125 304 387 298 581 628 365 475 Route 19: 210 602 497 139 275 494 249 82 105 240 488 520 153 607 Route 20: 316 529 56 562 127 282 163 146 252 320 579 75 598 188 Route 21: 211 547 148 524 522 273 283 347 54 591 183 626 431 549 Route 22: 280 277 357 554 343 213 130 552 290 432 620 81 12 8 Route 23: 235 511 10 189 228 17 312 392 508 350 381 218 173 18 Route 24: 184 254 361 402 470 558 515 200 123 335 605 455 410 610 Route 25: 154 358 442 571 67 460 372 491 396 368 496 138 621 501 Route 26: 376 500 445 309 556 209 302 156 473 484 321 603 564 109 Route 27: 352 57 147 73 478 151 555 266 124 141 356 583 289 623 Route 28: 600 367 142 457 226 344 577 27 14 451 21 99 250 158 Route 29: 204 29 589 292 174 25 41 578 433 216 486 467 535 625 Route 30: 186 370 87 72 481 272 466 394 126 80 102 423 214 612 Route 31: 247 119 297 259 101 437 505 435 91 378 115 171 Route 32: 458 379 459 545 207 323 48 561 159 503 20 11 Route 33: 322 267 551 206 106 499 355 391 113 492 419 178 Route 34: 294 62 333 260 239 575 92 594 389 502 100 291 Route 35: 51 150 16 453 199 411 514 443 134 274 257 295 Route 36: 487 212 170 65 15 74 574 307 132 83 406 592 Route 37: 386 385 22 94 95 401 161 145 369 585 601 510 Route 38: 7 278 427 477 599 483 182 403 108 160 63 9 Route 39: 203 405 192 217 79 328 97 311 279 248 480 507 Route 40: 436 300 346 285 58 93 165 117 590 521 293 215 Route 41: 157 306 327 456 462 438 6 325 198 263 52 190 Route 42: 399 167 533 537 557 566 66 64 256 55 303 224 Route 43: 89 493 408 253 172 550 377 271 43 414 418 208 Route 44: 546 261 380 337 96 362 37 318 242 398 234 33 Route 45: 538 116 152 512 543 162 375 363 324 563 586 107 Route 46: 465 541 426 219 1 84 395 439 454 129 46 85 Route 47: 287 288 489 136 539 135 485 428 32 528 225 506