Instance name : LC1_6_2
Authors       : Curtois & Landa Silva
Date          : 13 January 2016
Reference     : Ejection based metaheuristic for PDPTW (working paper)
Solution
Route 1 : 518 595 104 241 236 227 564 156 107 445 508 421
Route 2 : 353 469 144 449 513 498 326 274 134 532
Route 3 : 109 116 152 481 375 126 143 422 538 543
Route 4 : 531 69 533 374 128 446 176 359 409 407 557 303
Route 5 : 224 44 262 130 213 12 290 552
Route 6 : 352 57 147 73 478 151 141 555 266 124 356 583
Route 7 : 594 291 575 239 418 208 92 214 100 502 389 186 618 76
Route 8 : 458 379 459 545 207 323 48 561 159 503 201 11
Route 9 : 493 408 363 253 606 172 550 377 271 512 162 321
Route 10 : 119 608 405 192 217 248 79 328 97 311 279 547 556 591
Route 11 : 577 344 256 55 38 34
Route 12 : 204 29 589 292 174 25 41 578 607 433 216 486 467 264
Route 13 : 386 6 385 22 94 95 401 161 145 369 585 8
Route 14 : 184 254 361 402 470 558 515 200 123 335 455 603
Route 15 : 51 150 16 453 115 199 411 611 514 443 171 179
Route 16 : 588 400 351 49 169 26 341 220 269 93
Route 17 : 297 259 101 378 91 505 437 435 98 185 425 189
Route 18 : 88 300 346 285 58 293 215 436 64 464
Route 19 : 148 524 203 480 522 273 283 507 54 622
Route 20 : 426 219 1 84 395 439 454 129 46 85 71 604
Route 21 : 210 497 139 249 494 275 82 105 240 488 520 602
Route 22 : 20 540 542 596 471 122 382 255 24 472
Route 23 : 7 278 427 477 613 599 483 182 403 108 42 2
Route 24 : 309 211 183 347 563 209 302 549 586 324 473 484
Route 25 : 587 440 617 413 5 53 448 39 530 567 270 234
Route 26 : 36 158 75 457 14 298 27 581 451 142 21 598
Route 27 : 47 247 60 417 175 222 516 121 229 476 194 330
Route 28 : 465 52 357 554 343 263 541 198 432 81 190 479
Route 29 : 90 360 492 384 431 89 390 178
Route 30 : 461 349 3 103 535 133 495 450 114 615 70 168 397 296
Route 31 : 487 212 170 65 15 609 74 574 307 132 83 153
Route 32 : 155 580 627 45 463 412 342 415 40 525
Route 33 : 521 590 117 527 35 373 165 616 66 348
Route 34 : 173 10 166 202 416 228 17 137 628 177
Route 35 : 391 572 19 592 193 260 333 294 62 113
Route 36 : 233 376 500 381 350 392 312 218 235 511
Route 37 : 131 61 399 468 582 77 238 576
Route 38 : 154 358 282 127 474 562 56 529 316 50
Route 39 : 268 434 196 257 67 460 372 491 584 396 620 295
Route 40 : 546 191 261 380 337 163 146 188 625 398 334 621
Route 41 : 111 560 510 258 167 566
Route 42 : 157 306 327 456 462 438 325 277 601 280
Route 43 : 482 565 310 140 526 78 231 281 314 570
Route 44 : 221 18 120 244 197 340 251 345
Route 45 : 86 490 68 593 30 331 332 506 597 313 223 59
Route 46 : 9 31 63 537 383 149 160 110 317 265
Route 47 : 600 367 250 99 320 579 252 289
Route 48 : 322 267 551 355 354 23 319 619 424 548 499 106 517 624
Route 49 : 414 370 614 272 206 286 466 394 80 87 423 43
Route 50 : 13 338 308 181 393 568 452 329 118 284
Route 51 : 287 288 489 136 539 135 485 428 610 32 528 225
Route 52 : 336 230 237 509 388 299 406 447 187 419
Route 53 : 276 429 605 559 301 245 364 504 195 430 72 102
Route 54 : 28 523 501 420 626 571 442 138 4 368 404 180
Route 55 : 441 246 232 569 534 164 125 304 387 410 226 365 623 475
Route 56 : 536 444 612 371 573 243 305 366 339 553 544 496
Route 57 : 96 205 315 519 112 362 37 318 242 33