Instance name: lc1_6_10 Authors: Christiaens J. and Vanden Berghe G. Date: 17-01-2019 Reference: Preliminary title: Slack Induction by String Removals for Vehicle Routing Problems Solution Route 1 : 492 592 267 551 355 206 286 106 424 574 153 603 548 499 Route 2 : 10 166 202 189 425 228 181 178 23 452 329 284 632 118 Route 3 : 461 264 535 482 140 526 78 231 281 314 570 397 610 296 Route 4 : 465 7 427 483 599 477 278 161 601 182 403 108 Route 5 : 173 623 28 536 444 371 573 243 305 366 339 553 614 544 Route 6 : 330 196 51 150 16 453 115 199 514 616 443 491 194 617 Route 7 : 18 86 155 580 463 412 342 415 40 525 382 24 472 636 Route 8 : 131 399 55 38 34 468 348 238 340 251 576 345 Route 9 : 322 487 170 15 65 319 626 212 74 82 240 488 520 604 Route 10 : 47 60 523 501 635 420 571 442 496 138 4 368 613 180 Route 11 : 233 143 559 301 429 481 272 466 394 102 423 43 Route 12 : 261 9 383 533 128 446 359 176 12 290 409 234 Route 13 : 111 258 587 440 413 53 448 39 530 567 638 270 618 398 Route 14 : 490 593 384 76 568 30 331 332 506 159 503 223 Route 15 : 203 297 101 259 192 91 378 505 437 435 549 621 Route 16 : 276 538 116 152 512 637 543 245 364 504 630 195 422 430 Route 17 : 547 211 556 347 431 183 591 209 302 473 628 54 Route 18 : 594 291 414 72 87 370 609 208 92 214 100 502 624 389 Route 19 : 120 287 288 489 136 539 135 485 428 32 528 225 Route 20 : 90 360 391 572 596 471 20 201 122 447 187 11 Route 21 : 349 103 589 292 174 486 25 133 495 450 114 467 Route 22 : 358 75 158 127 562 282 320 579 252 611 289 188 Route 23 : 500 595 104 253 375 162 172 550 271 445 Route 24 : 61 71 582 634 77 300 285 58 293 215 93 608 Route 25 : 107 586 324 493 408 363 377 605 563 89 156 484 Route 26 : 546 191 5 352 633 57 147 478 151 141 555 266 124 356 Route 27 : 564 321 350 508 392 137 312 17 218 516 229 511 Route 28 : 376 421 416 109 518 98 241 236 185 227 126 80 Route 29 : 598 531 63 31 537 374 149 160 110 317 265 8 Route 30 : 88 590 588 351 400 49 169 341 220 269 64 629 Route 31 : 59 221 244 197 464 68 517 615 333 260 294 597 113 625 Route 32 : 600 250 344 226 298 620 3 164 125 304 387 410 70 168 Route 33 : 569 246 232 204 29 441 534 41 578 433 216 455 Route 34 : 310 565 184 254 361 402 470 558 515 200 123 335 Route 35 : 386 157 306 327 456 462 438 325 198 432 81 631 Route 36 : 554 426 219 1 84 395 439 454 129 46 85 607 Route 37 : 69 44 479 262 190 130 627 213 263 541 277 552 622 280 Route 38 : 303 619 560 510 167 557 380 337 96 362 37 318 242 407 Route 39 : 309 119 405 217 248 79 328 97 602 279 507 311 Route 40 : 346 521 117 527 26 35 373 165 66 436 Route 41 : 540 542 458 379 459 545 207 323 48 561 255 606 Route 42 : 247 148 524 480 283 273 522 411 171 121 476 179 Route 43 : 45 612 336 230 237 509 388 299 406 62 313 419 Route 44 : 19 193 210 497 139 275 494 249 105 132 307 83 Route 45 : 13 338 308 393 575 239 418 354 390 177 235 186 Route 46 : 154 475 50 36 474 163 146 33 566 56 316 334 Route 47 : 381 417 175 222 434 257 67 460 372 584 404 396 Route 48 : 367 42 205 519 315 73 112 2 529 583 Route 49 : 532 268 353 469 144 449 513 498 326 274 134 295 Route 50 : 52 357 343 6 385 22 94 95 401 145 369 585 Route 51 : 224 256 99 21 577 142 457 14 27 581 365 451