Instance name: rc1_6_4
Authors: Piotr Sielski (psielski@emapa.pl), Piotr Cybula, Marek Rogalski, Piotr Beling, Andrzej Jaszkiewicz.  Emapa S.A. (http://www.emapa.pl), research funded by The National Centre for Research and Development.  "New methods of VRP problem optimization", project number: POIR.01.01.01.-00-0222/16.
Date: 08.09.2018
Reference: "New methods of VRP problem optimization", unpublished result.
Solution
Route 1 : 134 5 354 276 383 518 476 522 553 241
Route 2 : 517 39 540 470 130 218 374 592 376 263 128 333
Route 3 : 37 93 558 158 142 537 20 491
Route 4 : 413 12 105 499 312 251 175 528 18
Route 5 : 574 280 590 200 578 335 227 131 447 361
Route 6 : 294 99 32 501 165 207 500 10 468
Route 7 : 386 224 347 222 149 297 391 103 199
Route 8 : 184 330 552 189 463 271 318 397 248
Route 9 : 291 300 584 462 394 29 314 83 31 303
Route 10 : 457 567 238 56 194 19 521 482 121 325
Route 11 : 129 593 356 435 327 466 95 182 250 495
Route 12 : 127 44 438 363 211 526 26 434 446
Route 13 : 531 109 281 404 493 471 301 110 24 455
Route 14 : 332 512 352 275 481 35 349 295 55 270
Route 15 : 178 202 443 112 341 416 535 1 230 293
Route 16 : 46 140 132 266 206 407 247 201 324 23
Route 17 : 231 568 382 66 358 104 138 188 133 173
Route 18 : 490 75 14 454 340 331 234 186 100 244
Route 19 : 208 510 497 302 9 298 597 339 119 421
Route 20 : 547 566 488 28 375 2 62 284 267 228
Route 21 : 3 322 372 473 307 91 594 461 548 217
Route 22 : 484 192 387 350 513 516 431 411 511 155
Route 23 : 16 545 503 402 338 151 355 116 378 388 433
Route 24 : 235 550 395 214 346 453 96 599 344 551
Route 25 : 440 415 289 449 469 249 351 59 8 439 87
Route 26 : 79 425 419 412 43 94 310 243 58 544 287
Route 27 : 286 489 167 154 321 546 373 126 359 15 573
Route 28 : 225 430 444 50 279 125 384 368 252 429 366
Route 29 : 426 147 42 445 483 524 575 7 69 81 229
Route 30 : 106 316 595 169 285 195 523 342 70 472 64
Route 31 : 179 539 190 364 272 41 172 329 581 57 52
Route 32 : 549 319 405 320 519 571 180 315 561 496 442
Route 33 : 63 480 6 474 423 543 379 564 427 162 600
Route 34 : 246 36 343 452 67 428 22 555 98 216 273
Route 35 : 136 588 527 259 204 156 148 353 220 570 239
Route 36 : 108 183 525 187 264 292 124 107 85 392 232
Route 37 : 256 76 508 177 448 598 196 381 171 102 336
Route 38 : 586 240 409 530 400 60 170 242 84 583 17 542
Route 39 : 49 226 393 153 323 414 396 504 556 141 576 587
Route 40 : 4 274 565 478 236 506 261 460 80 437 89 146
Route 41 : 577 71 515 13 27 54 254 334 401 139 475 579
Route 42 : 47 253 160 72 360 486 101 345 560 304 115 78
Route 43 : 118 150 212 288 313 219 282 432 269 367 157 185
Route 44 : 168 40 203 377 477 145 82 534 465 97 572 205
Route 45 : 505 123 520 458 459 197 164 77 559 117 464 311
Route 46 : 317 113 306 369 265 65 210 111 30 176 209 277 260
Route 47 : 143 326 21 436 562 73 283 305 479 370 563 198
Route 48 : 418 290 33 221 580 492 420 163 90 585 174 390 487
Route 49 : 161 120 403 417 181 589 137 53 191 514 441 408 348
Route 50 : 557 362 34 357 258 541 494 51 68 86 365 144 193
Route 51 : 45 245 337 371 38 498 114 502 529 152 424 536 296
Route 52 : 48 213 507 538 88 399 215 398 389 11 533 591 135
Route 53 : 237 61 159 450 422 278 166 223 122 328 380 509 92 309
Route 54 : 255 451 299 569 385 456 485 596
Route 55 : 25 582 262 308 467 406 233 74 410 257 532 554 268