Instance name: RC1_6_1
Authors: Piotr Sielski (psielski@emapa.pl), Piotr Cybula, Marek Rogalski, Piotr Beling, Andrzej Jaszkiewicz.  Emapa S.A. (http://www.emapa.pl), research funded by The National Centre for Research and Development.  "New methods of VRP problem optimization", project number: POIR.01.01.01.-00-0222/16.
Date: 29.11.2018
Reference: "New methods of VRP problem optimization", unpublished result.
Solution
Route 1 : 479 510 497 302 9 89 298 597 339 146 4 304 115 78
Route 2 : 505 123 213 538 88 399 215 164 77 559 190 179 539 573
Route 3 : 134 184 552 413 463 318 248 18 496 442 319 216 273
Route 4 : 586 240 60 170 576 141 95 466 435 356 342 523 472
Route 5 : 245 152 529 502 498 114 292 124 107 85 392 424 45
Route 6 : 367 288 212 313 150 118 219 432 282 204 291 185
Route 7 : 349 364 373 172 329 41 272 359 126 15 117 507
Route 8 : 333 128 263 194 238 56 30 176 265 209 517 457
Route 9 : 24 577 71 515 13 27 54 254 334 401 129 579
Route 10 : 144 365 357 258 86 131 541 51 494 200 335 578
Route 11 : 260 350 484 192 387 411 516 155 431 159 223 278
Route 12 : 451 256 102 362 193 433 196 3 557 588 239 228
Route 13 : 332 547 566 488 28 375 2 275 352 512 284 62 270
Route 14 : 535 341 490 186 234 100 244 237 10 468 290 1
Route 15 : 269 280 590 227 68 447 361 156 574 157 259
Route 16 : 440 83 394 29 584 462 300 314 250 249 351
Route 17 : 39 74 540 470 130 218 374 592 376 233 406 277
Route 18 : 293 166 422 450 306 113 317 511 61 500 207
Route 19 : 441 161 120 403 181 589 137 53 191 514 481
Route 20 : 430 187 525 183 108 264 444 384 19 268 429
Route 21 : 418 33 580 492 420 163 90 221 294 395 386
Route 22 : 226 393 153 323 414 396 504 556 182 587 415
Route 23 : 520 458 197 459 398 389 571 519 180 315 73
Route 24 : 168 448 598 145 97 377 40 203 171 381 336
Route 25 : 112 309 75 14 454 340 331 69 92 7 509
Route 26 : 79 568 382 173 66 358 104 138 188 133 443 412
Route 27 : 63 480 6 474 423 543 379 564 427 162 600
Route 28 : 36 343 283 452 561 320 405 48 98 549 241
Route 29 : 409 530 400 49 84 242 583 17 542 31 303
Route 30 : 487 550 214 346 453 96 599 344 174 390 551
Route 31 : 16 372 545 473 307 91 594 461 548 217 177
Route 32 : 426 147 42 445 483 524 575 328 122 380 360
Route 33 : 425 274 80 437 330 397 119 421 208 43
Route 34 : 52 106 167 154 321 546 489 581 417 531
Route 35 : 127 44 438 363 211 526 178 26 434 446
Route 36 : 5 354 383 518 476 276 522 553 143 198
Route 37 : 289 455 110 301 404 139 475 64 316 57
Route 38 : 508 38 371 337 534 465 572 82 477 205
Route 39 : 202 81 253 160 72 101 486 345 460 370
Route 40 : 25 582 65 210 467 262 308 111 369 513 99
Route 41 : 491 252 125 50 257 554 410 532 279 585
Route 42 : 565 12 105 236 499 312 506 478 261 230
Route 43 : 416 325 521 482 121 567 165 501 32 366
Route 44 : 37 299 569 385 456 596 485 232 93 225
Route 45 : 267 55 295 311 591 11 464 533 135 35
Route 46 : 503 355 378 402 338 151 388 116 322 255
Route 47 : 326 67 428 22 555 562 436 21 246 563
Route 48 : 23 132 407 247 206 201 324 408 449 495
Route 49 : 231 419 243 58 310 94 287 544 229
Route 50 : 199 103 391 297 149 222 347 224 235
Route 51 : 296 76 536 558 158 20 537 142 368
Route 52 : 140 593 327 70 195 169 595 285 286
Route 53 : 348 46 266 109 471 493 281 469 8 59 439
Route 54 : 570 527 220 353 148 34 136 87
Route 55 : 47 560 189 271 175 251 528 305