Instance name: r1_6_9
Authors: Piotr Sielski (psielski@emapa.pl), Piotr Cybula, Marek Rogalski, Piotr Beling, Andrzej Jaszkiewicz.  Emapa S.A. (http://www.emapa.pl), research funded by The National Centre for Research and Development.  "New methods of VRP problem optimization", project number: POIR.01.01.01.-00-0222/16.
Date: 29.03.2018
Reference: "New methods of VRP problem optimization", unpublished result.
Solution
Route 1 : 128 298 325 487 509 108 308 111 191 532 507 497 470
Route 2 : 526 339 95 379 466 218 96 143 335 323 496 406 340 116 478
Route 3 : 264 150 10 19 400 155 560 292 6 247 434 436
Route 4 : 25 520 238 82 270 125 409 262 456 123 283 463 106 222
Route 5 : 207 338 486 43 527 343 296 583 188 200 523 474 193 265
Route 6 : 336 230 88 64 179 202 231 171 402 382 365 113 50
Route 7 : 60 421 564 27 453 492 284 85 52 286 251 214 169
Route 8 : 4 413 401 110 129 597 281 190 572 427 578 370 310
Route 9 : 322 176 205 529 329 531 596 115 513 213 433 294 36
Route 10 : 263 429 121 330 183 290 544 571 319 512 53 557 46
Route 11 : 354 2 376 540 326 418 489 253 255 441 388 364
Route 12 : 104 386 260 120 28 51 295 35 314 524 268 352
Route 13 : 226 86 45 588 156 18 337 426 333 158 412 114
Route 14 : 152 403 440 552 209 275 342 164 241 44 133
Route 15 : 302 37 419 416 228 258 334 344 142 32 9 366
Route 16 : 245 504 481 58 533 573 69 224 472 321 346 459
Route 17 : 502 424 534 395 447 381 548 23 141 49 33 232
Route 18 : 598 535 595 455 410 431 300 227 485 452 137 181
Route 19 : 570 579 439 216 428 363 361 568 360 510 404 369
Route 20 : 515 289 358 530 5 585 576 134 591 76 476 92
Route 21 : 184 539 384 328 65 425 160 355 349 163
Route 22 : 24 377 445 210 385 549 490 79 448 501 311 495
Route 23 : 266 514 195 99 278 599 506 20 174 500 276
Route 24 : 57 282 368 446 105 374 484 567 415 80 237
Route 25 : 392 367 589 146 542 420 149 180 254 124 575
Route 26 : 261 414 267 518 157 293 371 479 153 172 359
Route 27 : 177 250 97 90 173 285 197 219 154 126 166
Route 28 : 457 1 547 242 107 131 341 545 397 98 70
Route 29 : 235 221 461 430 499 593 516 103 248 522 22
Route 30 : 451 546 315 162 132 151 422 313 147 102 257
Route 31 : 13 167 435 482 473 305 488 541 15 259 17
Route 32 : 574 480 59 136 565 14 464 569 91 48 505
Route 33 : 196 217 189 312 600 357 297 553 493 240 109
Route 34 : 234 31 375 41 12 351 407 119 465 566 3
Route 35 : 378 192 327 168 299 458 61 587 521 362 161
Route 36 : 508 347 443 444 246 373 380 562 543 40 348
Route 37 : 233 581 78 387 29 130 580 475 590 538 185
Route 38 : 145 469 223 389 74 89 47 138 417 56
Route 39 : 39 537 393 249 317 390 135 483 307 272
Route 40 : 101 42 244 274 187 324 182 198 112 16
Route 41 : 320 399 491 394 471 454 519 517 72 271
Route 42 : 584 301 34 468 55 561 494 62 93 396
Route 43 : 201 462 215 332 273 559 503 87 54 11
Route 44 : 356 127 438 67 279 211 391 8 442 83
Route 45 : 563 449 528 252 582 555 306 144 203 309
Route 46 : 303 212 77 94 100 178 7 353 117
Route 47 : 170 558 383 291 30 460 220 236 304 206
Route 48 : 239 586 318 280 208 243 204 405 277 594
Route 49 : 556 398 75 38 423 229 139 432 225
Route 50 : 175 148 63 577 592 498 66 288 269
Route 51 : 550 118 26 408 316 331 122 186
Route 52 : 551 477 84 437 165 536 554 350 345
Route 53 : 71 73 256 199 287 21 525 81 372
Route 54 : 411 159 511 450 467 68 140 194