Instance name: R1_6_8
Authors: Piotr Sielski (psielski@emapa.pl), Piotr Cybula, Marek Rogalski, Piotr Beling, Andrzej Jaszkiewicz, Przemysław Pełka.  Emapa S.A. (http://www.emapa.pl), research funded by The National Centre for Research and Development.  "New methods of VRP problem optimization", project number: POIR.01.01.01.-00-0222/16.
Date: 30.04.2019
Reference: "New methods of VRP problem optimization", unpublished result.
Solution
Route 1 : 175 404 288 515 551 389 74 223 449 469 510 47
Route 2 : 343 525 21 11 334 142 344 258 32 228 171 113
Route 3 : 504 489 418 224 442 472 380 58 173 90 97 540 248
Route 4 : 359 371 157 283 123 456 262 82 105 17 473 488 292
Route 5 : 251 284 85 52 410 566 357 297 465 600 553 41 12 240
Route 6 : 474 265 583 296 54 210 385 62 549 490 93 445 396 280 495
Route 7 : 307 507 108 308 111 191 341 545 397 107 131 242 98 497 15
Route 8 : 546 162 506 599 340 278 531 406 496 329 529 143 96 218 116
Route 9 : 4 336 354 221 401 522 413 22 348 356 166
Route 10 : 176 94 478 205 335 44 298 152 241 552 403 539 184 29
Route 11 : 109 375 579 439 570 63 66 498 577 592 148
Route 12 : 402 231 416 419 246 373 533 573 197 285 250 376
Route 13 : 137 598 455 485 595 535 431 286 492 453 27 214 493 169
Route 14 : 508 347 179 202 9 444 443 366 365 88 256 73
Route 15 : 437 476 217 134 585 576 5 530 76 591 165 156 337
Route 16 : 302 126 481 326 441 255 253 562 543 40 129
Route 17 : 104 424 559 503 33 534 314 51 524 28 120 433 448 277
Route 18 : 517 512 319 124 254 420 542 149 180 146 571 438 544
Route 19 : 452 300 227 558 383 291 567 484 374 170 238
Route 20 : 563 226 18 588 45 536 554 555 144 306 412
Route 21 : 200 64 382 199 287 372 81 188 193 523
Route 22 : 245 110 459 281 320 190 572 121 427 578 450
Route 23 : 324 203 464 565 14 587 59 480 569 521 574 378
Route 24 : 597 127 346 183 392 367 519 399 330 46 72 271
Route 25 : 263 56 112 388 138 309 89 145 369 222
Route 26 : 43 462 215 260 273 352 332 513 596 115 232 213
Route 27 : 451 132 99 195 323 133 466 379 339 514 95 102
Route 28 : 436 479 414 267 25 518 6 247 434 590 538 185
Route 29 : 421 31 3 564 125 409 270 181 293 463
Route 30 : 516 177 219 154 37 499 593 430 2 461 103
Route 31 : 428 92 312 119 189 358 407 289 351 216
Route 32 : 101 42 161 370 505 159 274 182 362 417
Route 33 : 400 1 547 220 70 236 30 460 206 304 80
Route 34 : 237 560 482 19 155 349 470 10 272 435 167
Route 35 : 386 295 395 35 447 23 548 49 141 381 561
Route 36 : 581 150 322 475 387 130 212 77 580 128 78
Route 37 : 57 457 282 368 446 415 259 541 305 520
Route 38 : 290 321 575 67 279 211 8 391 69 83 230
Route 39 : 360 345 477 363 196 350 84 361 568
Route 40 : 310 411 467 429 68 140 194 364 16
Route 41 : 100 440 325 164 487 342 483 275 209 178
Route 42 : 318 208 377 24 501 79 201 294 405 502
Route 43 : 233 550 264 122 303 118 257 186 117 239
Route 44 : 192 48 327 491 394 589 471 454 557 53
Route 45 : 556 207 276 486 500 316 408 315 26
Route 46 : 266 13 261 234 153 60 269 106 172
Route 47 : 36 174 20 151 422 313 147 331 526
Route 48 : 384 537 393 249 135 317 390 509 532
Route 49 : 39 353 7 65 328 425 160 355 163
Route 50 : 398 225 586 527 204 311 243 594 338
Route 51 : 244 511 168 299 458 61 136 91 198
Route 52 : 71 38 139 50 423 229 432 75 235
Route 53 : 114 187 86 252 582 333 426 528 158
Route 54 : 584 494 87 55 301 34 468 268