Instance name: r1_6_6
Authors: Piotr Sielski (psielski@emapa.pl), Piotr Cybula, Marek Rogalski, Piotr Beling, Andrzej Jaszkiewicz.  Emapa S.A. (http://www.emapa.pl), research funded by The National Centre for Research and Development.  "New methods of VRP problem optimization", project number: POIR.01.01.01.-00-0222/16.
Date: 08.05.2018
Reference: "New methods of VRP problem optimization", unpublished result.
Solution
Route 1 : 128 205 529 496 406 329 44 298 241 335 133 323 195 99
Route 2 : 29 539 384 509 308 108 111 107 242 341 545 397 70 400
Route 3 : 252 582 337 18 156 530 5 585 576 134 119 465 566 553
Route 4 : 302 320 330 183 290 321 544 438 571 319 512 589 53 557
Route 5 : 104 338 424 386 462 215 273 332 433 503 559 268 201
Route 6 : 24 377 445 54 210 385 549 490 79 448 405 277 594 502
Route 7 : 38 229 423 88 365 256 113 73 50 230 336
Route 8 : 354 2 177 219 250 285 197 373 419 9 443 366
Route 9 : 245 110 129 597 459 281 127 346 572 72 271 388
Route 10 : 570 439 27 410 600 357 41 63 498 592 66 404
Route 11 : 511 192 378 136 458 61 91 587 569 521 574 161
Route 12 : 176 152 325 440 552 403 209 275 342 487 164 483
Route 13 : 315 514 339 95 379 466 218 143 96 478 116 118
Route 14 : 413 401 126 540 326 97 253 255 441 481 40 348
Route 15 : 421 564 453 492 284 52 85 286 137 409 456 123
Route 16 : 504 418 224 180 149 542 420 254 124 146 575
Route 17 : 457 282 368 105 446 155 355 349 15 80 19
Route 18 : 411 480 59 565 14 464 144 306 86 412 114
Route 19 : 64 382 416 228 258 142 334 32 344 11 343
Route 20 : 267 292 170 374 558 383 291 484 567 57 237
Route 21 : 579 189 407 289 312 358 297 12 351 92 288
Route 22 : 322 39 387 130 212 77 580 475 590 538 185
Route 23 : 207 586 318 296 583 188 193 523 474 432 75
Route 24 : 376 58 573 533 69 472 380 442 489 562 543 248
Route 25 : 132 599 340 278 531 596 513 115 232 213 352
Route 26 : 260 120 28 524 51 314 33 468 561 62 93 396
Route 27 : 398 486 43 527 280 208 204 501 294 311 243
Route 28 : 537 393 249 135 317 390 191 98 307 328 160
Route 29 : 414 25 238 520 82 262 452 259 17 473 434 436
Route 30 : 477 196 84 437 591 76 217 476 350 363
Route 31 : 395 534 447 295 35 23 548 141 49 494
Route 32 : 4 356 429 121 190 299 168 48 427 578 505
Route 33 : 263 101 42 187 182 198 370 310 140 194
Route 34 : 89 469 223 389 74 510 145 47 138 56
Route 35 : 550 264 303 94 100 184 178 7 353 163
Route 36 : 515 551 345 428 577 216 240 375 148 369
Route 37 : 1 547 30 460 220 131 236 304 206 415
Route 38 : 226 45 588 165 536 554 555 203 324 362
Route 39 : 327 491 471 394 454 519 517 399 46 166
Route 40 : 556 451 162 20 151 313 422 506 174 500 276
Route 41 : 175 360 568 361 426 333 528 158 449 309
Route 42 : 266 526 26 408 316 331 102 147 36 546
Route 43 : 367 392 67 279 211 8 391 83 173 90
Route 44 : 233 581 150 78 122 257 186 117 239
Route 45 : 598 455 595 300 227 485 535 431 283 181 169 3 359
Route 46 : 167 435 482 305 541 488 560 247 6 463 106
Route 47 : 60 518 293 157 270 125 251 214 493 31 109 269
Route 48 : 139 199 287 525 21 81 200 265 225
Route 49 : 508 347 179 202 246 231 171 402 444 154 37 499 516
Route 50 : 563 274 159 244 450 467 68 112 364
Route 51 : 10 425 65 532 507 497 470 272
Route 52 : 71 235 221 430 593 461 103 522 22
Route 53 : 13 261 234 479 371 153 172 222 417 16
Route 54 : 584 55 301 34 381 87 372 495