Instance name: R1_6_6
Authors: Piotr Sielski (psielski@emapa.pl), Piotr Cybula, Marek Rogalski, Piotr Beling, Andrzej Jaszkiewicz.  Emapa S.A. (http://www.emapa.pl), research funded by The National Centre for Research and Development.  "New methods of VRP problem optimization", project number: POIR.01.01.01.-00-0222/16.
Date: 29.11.2018
Reference: "New methods of VRP problem optimization", unpublished result.
Solution
Route 1 : 556 26 514 339 95 379 466 218 96 143 205 478 116 117
Route 2 : 4 177 219 250 285 197 373 419 9 444 443 366 73
Route 3 : 508 347 179 202 246 231 402 154 37 499 516 401 166
Route 4 : 579 27 410 600 357 407 358 297 12 351 465 566 553 240
Route 5 : 230 382 171 416 228 258 142 334 32 344 11 343
Route 6 : 550 264 529 496 406 329 44 298 241 335 133 323 195 99
Route 7 : 24 377 445 54 210 385 62 549 490 79 448 405 277 594
Route 8 : 39 384 393 249 135 317 390 191 111 98 307 328 160
Route 9 : 101 192 327 136 458 61 91 587 569 521 574 161
Route 10 : 104 424 386 462 215 273 332 433 503 559 201 294 311
Route 11 : 320 330 183 290 321 544 571 319 512 589 53 557 399
Route 12 : 480 59 565 14 464 144 555 306 203 324 362 364
Route 13 : 581 322 387 130 212 77 580 475 590 538 185
Route 14 : 435 482 19 155 355 349 15 57 259 17 473 434 436
Route 15 : 598 455 595 300 227 485 535 431 452 137 409 123 359
Route 16 : 570 439 189 289 312 530 5 585 576 134 119 92
Route 17 : 162 260 120 28 524 51 314 468 561 280 523 474
Route 18 : 302 429 121 190 46 299 168 48 511 370 505
Route 19 : 584 55 301 34 381 87 494
Route 20 : 354 376 90 58 573 533 69 380 489 562 543 348
Route 21 : 414 267 25 238 520 82 262 456 283 157 463 269
Route 22 : 338 486 43 527 204 243 501 93 396 495 586
Route 23 : 356 245 110 129 597 459 281 127 346 572 72 271
Route 24 : 176 152 325 440 552 403 209 275 342 487 164 483
Route 25 : 526 303 128 94 100 184 178 7 353 163
Route 26 : 229 423 64 199 287 525 21 81 372
Route 27 : 457 1 547 242 220 131 236 304 206 415 80
Route 28 : 421 564 453 492 284 52 85 286 181 169 3
Route 29 : 132 599 340 278 531 596 513 115 232 213 352
Route 30 : 395 534 447 295 35 23 548 141 49 33 268
Route 31 : 118 315 313 151 422 506 20 174 500 276
Route 32 : 29 539 537 509 308 108 107 341 545 397 70 400
Route 33 : 207 451 408 316 331 102 147 36 546 502
Route 34 : 89 469 449 223 389 74 510 145 47 138 114
Route 35 : 71 398 318 208 296 583 188 200 193 265 225
Route 36 : 413 2 126 540 326 97 253 255 441 481 40
Route 37 : 563 226 337 588 45 536 554 86 412 369
Route 38 : 38 139 88 365 256 113 50 432 75
Route 39 : 504 418 224 442 472 279 211 8 391 83 173
Route 40 : 252 582 18 156 437 165 591 76 217 476 350
Route 41 : 67 146 180 149 542 420 254 124 438 575
Route 42 : 515 551 477 196 84 363 345 428 375 175
Route 43 : 266 13 261 234 153 172 222 56 417 16
Route 44 : 60 216 41 577 63 498 592 66 288 404
Route 45 : 292 282 368 105 446 305 541 488 560 237
Route 46 : 235 336 221 430 593 461 103 248 522 22
Route 47 : 367 392 491 471 394 454 519 517 427 578
Route 48 : 479 170 374 558 383 291 30 460 484 567
Route 49 : 371 148 360 568 361 426 333 528 158 309
Route 50 : 263 42 244 450 467 68 140 310 194
Route 51 : 411 378 159 274 187 182 198 112 388
Route 52 : 233 167 150 78 122 257 186 239
Route 53 : 10 425 65 532 507 497 470 272
Route 54 : 247 6 518 293 270 125 251 214 493 31 109 106