Instance name: R1_6_4 Authors: Piotr Sielski (psielski@emapa.pl), Piotr Cybula, Marek Rogalski, Piotr Beling, Andrzej Jaszkiewicz. Emapa S.A. (http://www.emapa.pl), research funded by The National Centre for Research and Development. "New methods of VRP problem optimization", project number: POIR.01.01.01.-00-0222/16. Date: 29.11.2018 Reference: "New methods of VRP problem optimization", unpublished result. Solution Route 1 : 322 507 108 308 111 191 341 545 397 107 131 242 98 497 15 Route 2 : 264 29 100 209 164 440 552 241 152 298 44 335 205 116 176 Route 3 : 398 225 474 523 193 265 343 583 296 445 396 280 318 586 Route 4 : 455 52 410 566 357 297 465 600 553 41 12 216 63 570 375 Route 5 : 516 177 219 250 285 197 373 533 573 173 90 97 540 Route 6 : 517 512 319 124 254 420 542 149 180 146 571 438 544 Route 7 : 162 506 278 531 406 496 329 529 133 143 96 218 478 Route 8 : 22 401 126 481 441 255 253 562 489 543 40 129 110 Route 9 : 123 456 452 558 227 300 595 485 535 431 137 125 169 Route 10 : 451 132 599 340 99 195 323 466 379 339 514 102 Route 11 : 104 268 33 534 447 23 548 49 141 381 301 561 Route 12 : 437 476 217 134 585 576 5 530 76 591 165 18 Route 13 : 436 479 414 267 25 518 6 247 434 590 538 185 Route 14 : 324 203 464 565 14 587 59 480 569 521 574 161 Route 15 : 597 290 321 575 67 279 211 391 8 224 418 248 Route 16 : 238 82 262 409 270 564 181 283 157 293 371 359 Route 17 : 226 337 156 588 45 536 554 555 144 306 412 56 Route 18 : 43 462 215 260 273 352 332 513 596 115 232 213 Route 19 : 302 348 245 459 281 320 190 572 121 427 578 450 Route 20 : 282 484 567 291 383 374 170 105 259 17 473 292 Route 21 : 598 286 492 85 284 27 453 214 251 493 3 153 Route 22 : 64 382 402 171 231 416 419 246 202 9 366 365 73 Route 23 : 377 385 62 549 93 490 501 79 201 294 405 502 Route 24 : 403 325 487 342 275 483 393 307 65 328 163 Route 25 : 237 560 482 19 155 349 470 10 272 435 167 Route 26 : 579 351 289 407 358 189 119 312 92 428 175 Route 27 : 404 288 515 345 551 389 74 223 449 510 47 Route 28 : 395 35 295 314 51 524 28 120 433 424 386 Route 29 : 263 417 364 112 388 138 309 89 145 369 222 Route 30 : 150 475 387 39 130 212 94 77 580 128 78 Route 31 : 354 430 593 499 37 154 444 443 88 256 113 Route 32 : 400 1 547 220 70 236 30 460 206 304 80 Route 33 : 508 347 179 228 32 258 344 142 334 54 210 Route 34 : 233 186 257 122 303 118 526 117 239 266 Route 35 : 584 494 87 55 34 468 503 559 448 277 Route 36 : 504 326 442 472 380 69 83 58 376 230 Route 37 : 563 469 568 361 84 350 196 363 477 360 Route 38 : 511 192 168 299 458 136 61 91 378 505 Route 39 : 200 199 287 525 21 11 372 81 188 495 Route 40 : 550 26 315 408 316 546 500 338 276 556 Route 41 : 127 346 183 392 367 454 519 399 330 72 Route 42 : 244 48 327 491 394 589 471 557 53 46 Route 43 : 411 310 68 467 429 140 271 356 166 16 Route 44 : 101 198 370 159 274 182 362 42 194 Route 45 : 13 261 234 463 60 109 269 106 172 Route 46 : 114 187 86 252 582 333 426 528 158 Route 47 : 384 537 249 135 317 390 509 532 355 Route 48 : 457 368 446 415 57 541 305 488 520 Route 49 : 331 147 95 313 422 151 20 174 36 Route 50 : 71 38 139 50 423 229 432 75 235 Route 51 : 148 592 577 498 66 439 240 31 421 Route 52 : 207 527 204 208 24 311 243 594 486 Route 53 : 4 413 522 103 2 461 221 336 Route 54 : 581 353 178 184 539 7 425 160