Instance name: r1_6_10 Authors: Piotr Sielski (psielski@emapa.pl), Piotr Cybula, Marek Rogalski, Piotr Beling, Andrzej Jaszkiewicz. Emapa S.A. (http://www.emapa.pl), research funded by The National Centre for Research and Development. "New methods of VRP problem optimization", project number: POIR.01.01.01.-00-0222/16. Date: 29.03.2018 Reference: "New methods of VRP problem optimization", unpublished result. Solution Route 1 : 60 421 31 453 600 357 41 12 297 465 553 566 3 169 Route 2 : 570 579 439 27 410 52 492 85 284 125 270 409 123 359 Route 3 : 375 216 577 63 66 498 592 288 269 Route 4 : 230 37 177 533 573 173 90 97 253 255 441 126 248 Route 5 : 413 127 146 542 149 420 254 319 512 124 557 53 46 Route 6 : 71 398 527 343 296 583 188 200 193 523 474 432 225 Route 7 : 118 315 408 316 331 102 147 36 Route 8 : 586 377 445 385 210 584 494 561 62 93 396 495 265 Route 9 : 514 99 278 531 329 529 195 340 496 406 232 352 311 Route 10 : 378 574 480 59 565 14 464 144 555 306 203 114 Route 11 : 266 526 26 95 339 379 466 218 96 143 323 133 Route 12 : 451 546 151 132 599 506 162 174 20 422 313 500 Route 13 : 318 280 208 490 549 79 448 501 405 277 594 117 Route 14 : 563 187 324 569 91 458 61 587 521 161 362 309 Route 15 : 504 481 326 489 418 224 321 290 183 346 281 348 Route 16 : 256 443 347 179 416 419 246 231 171 402 9 366 Route 17 : 428 437 530 5 585 576 134 76 591 476 350 345 Route 18 : 564 431 300 227 485 286 251 214 493 240 369 222 Route 19 : 263 42 274 182 198 370 505 310 194 Route 20 : 104 386 424 120 28 51 35 295 314 524 268 294 Route 21 : 235 221 401 461 430 593 499 516 103 522 22 Route 22 : 302 320 399 392 367 589 438 544 67 571 575 Route 23 : 502 260 513 115 596 213 332 273 433 503 559 Route 24 : 469 449 226 528 252 582 156 18 426 568 510 Route 25 : 540 58 69 391 180 279 211 8 543 40 459 Route 26 : 598 535 455 595 558 383 291 484 567 415 434 Route 27 : 400 1 460 30 220 131 236 304 206 15 436 Route 28 : 384 537 393 249 317 390 111 191 532 507 497 Route 29 : 411 244 450 511 190 572 72 467 68 140 271 Route 30 : 4 2 376 250 219 285 197 373 154 365 50 Route 31 : 88 444 202 228 258 334 142 344 32 382 113 Route 32 : 24 301 34 534 395 447 23 548 141 49 33 Route 33 : 239 556 207 338 486 43 243 204 276 Route 34 : 201 462 215 468 381 55 87 11 54 Route 35 : 145 223 74 389 360 89 47 138 417 16 Route 36 : 336 73 508 64 199 287 21 525 81 372 Route 37 : 101 159 192 136 327 168 299 48 578 Route 38 : 414 267 25 520 238 82 262 456 283 463 109 106 Route 39 : 86 45 588 165 536 554 337 333 158 412 Route 40 : 217 189 312 289 358 407 119 351 92 364 Route 41 : 356 245 110 597 129 472 380 83 442 562 Route 42 : 75 38 139 229 423 354 166 112 388 56 Route 43 : 429 121 330 491 394 471 454 519 517 427 Route 44 : 39 184 539 65 328 425 387 163 185 Route 45 : 176 205 152 298 440 325 487 403 552 335 44 241 478 116 Route 46 : 10 509 108 308 547 242 107 341 545 397 98 70 80 Route 47 : 482 305 541 446 259 17 452 137 181 237 Route 48 : 233 550 264 128 29 212 77 580 130 475 590 538 Route 49 : 94 100 178 209 275 164 342 483 135 307 Route 50 : 57 457 170 282 368 374 105 473 488 292 560 247 Route 51 : 261 234 371 293 157 518 6 479 153 172 Route 52 : 515 551 477 196 84 361 363 148 175 404 Route 53 : 13 167 581 150 322 78 303 122 186 257 Route 54 : 435 19 155 160 7 353 355 349 470 272