Instance name: C1_6_6 Authors: Piotr Sielski (psielski@emapa.pl), Piotr Cybula, Marek Rogalski, Piotr Beling, Andrzej Jaszkiewicz, Przemysław Pełka. Emapa S.A. (http://www.emapa.pl), research funded by The National Centre for Research and Development. "New methods of VRP problem optimization", project number: POIR.01.01.01.-00-0222/16. Date: 30.04.2019 Reference: "New methods of VRP problem optimization", unpublished result. Solution Route 1 : 461 349 3 103 264 535 133 495 450 114 70 168 397 296 Route 2 : 414 370 87 72 481 272 466 394 126 80 102 423 43 Route 3 : 204 29 589 292 174 25 41 578 433 216 486 467 Route 4 : 352 57 147 73 478 151 141 555 266 124 356 583 Route 5 : 20 540 542 596 471 201 122 382 255 187 472 Route 6 : 309 547 211 556 347 591 209 473 156 549 Route 7 : 157 306 327 456 462 438 401 161 145 369 585 Route 8 : 465 52 357 554 343 263 541 12 198 432 81 Route 9 : 546 191 261 380 337 96 362 37 318 242 398 Route 10 : 587 440 413 5 53 448 39 530 567 270 234 Route 11 : 594 291 575 239 418 208 92 106 424 548 499 Route 12 : 184 254 361 402 470 558 515 200 123 335 455 Route 13 : 107 586 431 183 324 563 89 364 195 422 430 Route 14 : 158 75 399 256 127 33 562 56 529 316 334 Route 15 : 287 288 489 136 539 135 485 428 32 528 225 Route 16 : 330 47 247 60 417 175 222 516 121 229 476 194 Route 17 : 13 76 338 308 55 38 34 597 313 223 Route 18 : 475 523 501 420 571 442 138 4 496 368 404 Route 19 : 7 278 427 477 599 483 182 403 108 407 Route 20 : 119 405 192 217 248 115 411 514 443 171 179 Route 21 : 353 469 144 536 243 305 366 339 553 544 Route 22 : 322 267 355 551 206 286 333 319 447 24 11 Route 23 : 88 300 346 285 58 293 215 436 66 64 Route 24 : 426 219 1 84 395 439 454 129 46 85 Route 25 : 569 246 232 441 534 164 125 304 387 410 Route 26 : 28 444 371 573 257 67 460 372 584 396 295 Route 27 : 155 580 45 463 412 342 415 506 62 419 Route 28 : 532 268 434 196 453 199 328 97 311 279 Route 29 : 458 379 459 545 207 323 48 561 159 503 Route 30 : 69 6 386 385 22 94 95 325 277 280 Route 31 : 9 31 63 374 128 149 160 110 317 265 Route 32 : 482 565 140 310 526 78 231 281 314 570 Route 33 : 303 111 510 258 167 557 566 290 552 Route 34 : 336 230 237 509 388 299 406 40 525 Route 35 : 154 358 50 282 36 474 579 252 289 Route 36 : 479 44 262 190 130 213 446 359 409 8 Route 37 : 493 408 363 253 172 550 375 543 504 Route 38 : 148 524 203 480 522 273 283 507 491 Route 39 : 276 429 143 559 301 245 377 271 389 Route 40 : 588 400 351 49 169 26 341 220 269 Route 41 : 86 490 68 593 30 331 332 178 294 113 186 Route 42 : 173 10 166 202 189 181 393 17 329 118 Route 43 : 51 150 16 449 513 498 326 274 134 180 Route 44 : 518 595 104 98 241 236 227 185 390 Route 45 : 297 259 101 378 91 505 437 435 Route 46 : 538 116 152 512 162 79 302 54 484 Route 47 : 521 590 117 527 35 373 165 93 Route 48 : 131 61 71 582 468 348 77 238 576 Route 49 : 210 497 139 275 494 249 82 105 240 488 520 Route 50 : 487 212 170 65 15 74 574 307 132 83 153 Route 51 : 224 560 531 533 537 383 176 188 Route 52 : 577 344 142 21 99 320 163 146 Route 53 : 42 205 315 519 112 2 14 451 Route 54 : 90 360 492 384 517 354 568 214 100 502 Route 55 : 233 376 500 421 416 350 508 137 177 235 511 Route 56 : 109 564 321 381 228 425 392 312 218 445 Route 57 : 391 572 19 592 193 260 23 452 284 Route 58 : 59 221 18 120 244 197 464 340 251 345 Route 59 : 598 367 600 250 457 226 298 27 581 365