Da Nissankonsernet stilte opp i forskningens tjeneste i fjor og lot SINTEF logge data direkte fra fem av deres Nissan Leaf- biler, representerte det en milepæl:
– Vi fikk tilgang til fantastiske data. Vi kom helt inn til “bilens hjerne” og kunne se hvor mye av energiforbruket som gikk til klimaanlegg, framdrift- og hva som ble generert av energi fra bremsene, forteller transportforskerne Astrid Bjørgen Sund og Tomas Levin på SINTEF Teknologi og samfunn.
