Transportforskning

English Norsk

FritekstMedarbeiderPublikasjoner

Transportforskning

Vi er et nasjonalt kompetansesenter innen transportforskning med et teknologisk utgangspunkt. Vår forskning er basert på flerfaglig tilnærming og samhandling. Transportsystemet skal være sikkert, effektivt, tilgjengelig for alle og innebære et lavt ressursforbruk for å unngå negative virkninger for omgivelser og klima.

Nyeste rapporter

	Aktive, trygge, eldre trafikanter (Notat)
Denne samlingen med notater er skrevet i forbindelse med en strategisk satsing på eldre trafikanter i 2010 og 2011. Notatene belyser et knippe ulike tema, og presenterer nyere forskning om eldre hjerner og læringsmuligheter, mulighetene for læring og trening med nye digitale medier, og status med hensyn til kunnskap om demente fotgjengere... Les notatet
	Evaluering av enkelte kollektivtrafikktiltak i Trondheim vinteren 2011
I denne rapporten presenteres resultatet fra evalueringen av innføring av kollektivtrafikktiltakene Sanntidsinformasjon og Bussprioritering i Trondheimsområdet. Perioden for gjennomføring av evalueringen var desember 2010 tom april 2011. Det er på grunnlag av enhetspriser fra TØI beregnet nytte av innføringen av sanntidssystemet for 200 busser og 20 skjermer i Trondheim. For bussprioriteringen ble kjøretidsberegninger for buss, kjøretidsmålinger for bil, registrering av trafikkmengder og køregistreringer i tilfarter til kryss, omløpstider og grønntidsfordeling benyttet... Les rapporten
	Transport til arbeid og livet
Personer med nedsatt funksjonsevne har i lang tid hatt lavere sysselsetting enn befolkningen for øvrig. Forskning foreslår en rekke årsaker til dette, blant annet utilstrekkelig tilrettelegging, fordommer og utdanningsforskjeller. For mange utgjør også utilgjengelig transport en vesentlig barriere mot yrkesdeltakelse. Dette prosjektet har rettet fokus mot hvordan transport påvirker personer med nedsatt funksjonsevne sin yrkesdeltakelse... Les rapporten
	Fartsmodell for næringslivets transporter - Datagrunnlag og dokumentasjon av modell
En fartsmodell for næringslivets transporter skal gi realistiske reisetider på vegnettet som input til ulike planverktøy. I dette prosjektet er det utviklet en modell som brukes til å beregne fart på enkeltlenker basert på geometrien til lenken. Fartsmodellen er basert på registrerte fartsdata for tunge kjøretøy i alminnelig drift på hovedvegnettet. Fartsmodellen kan inngå i ruteplanleggingsverktøy, og gi et rutevalg som i større grad unngår kronglete og til dels uframkommelige veger som samtidig har høy fartsgrense... Les rapporten
	Ulovlig trimming av kjøretøy
Denne rapporten presenterer resultatet av SINTEF Transportforsknings kartlegging av forhold vedrørende trimming av kjøretøy. Begrepet trimming refererer til enhver form for manipulasjon med et kjøretøys elektronikk eller mekanikk som får betydning for kjøretøyets motoreffekt... Les rapporten
	Fartsmodell for næringslivets transporter - Behovsanalyse
Det gjennomføres et enormt antall transportoppdrag i Norge i løpet av et år. Fartsmodellen skal gjøre informasjon om fartsnivå og reisetid i det norske vegnettet riktigere, ved at det tas hensyn til faktorer som vegstandard, trafikk, føreforhold osv. Det er en målsetting at fart/resetidsinformasjonen skal komme de enkelte transportfirmaene til gode, slik at samlet transport i Norge blir mer optimal og at de enkelte transportfirmaene får et godt grunnlag for å kunne planlegge og gjennomføre sine transportoppdrag på en sikker og effektiv måte... Les rapporten

Les eldre rapporter...

Aktuelle prosjekter

Les om flere av våre prosjekter her...

Aktuelt

GOFER Demonstrator-video
I forbindelse med demonstratoren i GOFER-prosjektet er det laget en demonstrasjonsvideo. Denne videoen kan du se her.

GAZ Seminar
Mandag 21. november ble det arrangert et fagseminar i regi av KMB-prosjektet Green Activity Zones (GAZ). Totalt var det 16 deltagere på seminaret som ble avholdt på Rica Hotel Nidelven i Trondheim. Les mer...

Miljøpris
Forskning ved SINTEF Transportforskning har bidratt til utvikling av et miljøberegningsverktøy for Tollpost Globe. Nå har de fått miljøpris! Les mer...

Elg-skilting virker ikker - prøver nye metoder
VG skriver 02.10.2011 om skilting av elg-fare, og hvordan dette kan varsles i fremtiden ved hjelp av et varslingssystem i bilen. Systemet er testet i SINTEF/NTNU's kjøresimulator gjennom forskningsprosjektet WiseCar, og resultatet er dokumentert i en egen rapport. Her kan du lese VGs artikkel...

Intelligente framtidsbiler tar styringa
Framtidas biler med moderne førerstøttesystemer skal gi økt trafikksikkerhet og bedre trafikkflyt. Gjennom forskningsprosjektet WiseCar har SINTEF Transportforskning sett på hvordan ulike sikkerhetstiltak på veiene og førerstøtteapplikasjoner i bilene påvirker atferden til bilførere. På Forskningsrådets nettsider kan du lese en artikkel i forbindelse med prosjektet. Les artikkelen her...

Publikasjoner