Prosjektets visjon er å utvikle terminalfunksjonen fra et opplevd kostnadssenter til et midtpunkt for verdiskaping i fremtidens intermodale logistikknettverk. Med dette menes at terminalen i fremtiden ikke kun vil oppleves som et ledd alle nødvendigvis må innom, men tvert imot som en verdiøkende node i materialflyten hvor logistikkostnader reduseres som følge av intermodalitet og nettverkssamarbeid, hvor miljøgevinster realiseres som følge av samlasting, redusert tomkjøring og mer gods på bane, og hvor kundeservice øker som følge av introduksjon av nye tilbud og tjenester

Intermodal transport og logistikk er ikke mulig å løse for enkeltaktører alene. Det kreves et felles løft på tvers av konkurrenter og bransjer for å realisere potensialet som ligger i økt intermodalitet. Kjernen i et intermodalt logistikknettverk vil være den intermodale terminalen hvor varestrømmene og aktørene møtes fysisk. Det har vist seg svært vanskelig å ta ut de potensielle gevinstene ved intermodal transport i praksis, og det kreves utvilsomt mer forskning og utvikling for å løse samarbeidsproblemene.

Prosjektets formål er å utvikle og realisere neste generasjons styringssystemer for intermodale terminaler ved å utnytte moderne muliggjørende ny teknologi. Dette skal oppnås ved å utnytte de involverte partnernes industrikompetanse og forskningsmiljøenes produksjons- og logistikktekniske fagkompetanse, samt dra veksel på erfaringer fra andre industrier. Gjennom anvendelse av ny teknologi skal det utvikles et styringssystem for neste generasjons intermodale terminaler.

Prosjektet bruker Oslo Havn og Alnabruterminalen med tilhørende bedriftscluster rundt Alnabru som case. Forslag til Nasjonal Transportplan 2010-2019 (NTP 2010-2019b) slår fast at det er nasjonal interesse å legge til rette for effektiv terminaldrift og god arealtilgang i Oslo Havn og Alnabruterminalen. Konsortiet som blant annet består av CargoNet, Oslo Havn, Schenker, Jernbaneverket og Bring Logistics er store logistikkaktører med et uttrykt behov for å identifisere de grenseflatene de har opp mot hverandre.  Løsningene som utvikles skal generaliseres til andre intermodale terminaler i Norge.

Prosjektet er et tverrfaglig prosjekt som ledes av Teknologiledelse og gjennomføre i samarbeid med Transportforskning. Prosjektperiode 2009-2011.

Tilbake til prosjektoversikten