Ulykkesgranskning
Et gammelt ordtak sier at den dumme aldri lærer, den intelligente lærer av sine feil, og den kloke lærer av andres feil.
Hensikten med granskingen av ulykker og nestenulykker i sikkerhetsmessig sammenheng er ikke å finne syndebukker, men å bidra til å hindre at lignende hendelser gjentar seg. I de senere årene har både næringslivet og det offentlige blitt seg mer og mer bevisst at hvis fremtidige ulykker skal unngås, må en identifisere og analysere de bakenforliggende (organisatoriske) årsakene til ulykker.
Spesielt med dette for øye har SINTEF deltatt i granskingen av en rekke ulykker og nestenulykker innen både luftfarten, sjøfarten, jernbanen og vegtrafikken.
Med den brede kompetansen som finnes i SINTEF/NTNU-miljøet er vi i en unik posisjon til å bistå ved kompliserte granskinger. For å få fram et mest mulig helhetlig bilde av hendelsene, trengs det både kunnskap om den aktuelle teknologien og kompetanse og erfaring innen fag som:
- Granskingsmetoder
- Sikkerhetsledelse og sikkerhetsstyring
- Kvalitetsledelse og kvalitetssikring
- Organisasjonsteori
- Menneskelige faktorer
- Menneske-maskin-tilpasning
Av de mest kjente offentlige granskinger vi har deltatt i (evt. som sakkyndig i etterfølgende rettssak), kan nevnes:
Luftfartsulykker
- Partnair-ulykken 1989
- Hard landing med SAS DC 9 ”Gissur Viking” 1987
- Widerøe-ulykken ved Namsos 1993
- Nødlanding med helikopter utenfor Egersund 1996
- Ulykke med ambulansehelikopter ved Førde 1996
- Nærpassering av to Boeing 737 fly over Meråker 1997
- Fornyet gransking av Mehamn-ulykken 1982
Togulykker
- Kolbotn-ulykken 1985
- Nordstrand-ulykken 1993
- Åsta-ulykken 2000
Sjøulykker
- ”Scandinavian Star” 1990
- ”Sleipner” 1999
Kontaktperson:
Ranveig Kviseth Tinmannsvik, tlf: +47 92064866, e-post: Beskyttet adresse
