NBL gjennomførte 140 tester i løpet av prosjektperioden. De fleste testene ble utført på en modell av et F-16 fly i stål, i full skala. Avslutningsvis ble det også testet med en utrangert Starfighter (F104).
Det ble benyttet to vanntåkeanlegg i prosjektet; et lavtrykksystem og et høytrykksystem. Vanntåkeanleggene ble testet med takmonterte dyser, og med dyser montert i gulvnivå eller like over gulvnivå.
Effekten av slokkesystemene ble målt i form av temperturregistreringer innvendig i flykroppen og på undersiden av vingene. Temperaturstigningen på flykroppen sier også noe om hvor godt flyet greier seg under brannen.
Testene viste at vanntåkeanlegg med takmonterte dyser ikke slokker alle branner under flyskrog og vinger, mens både lavtrykk- og høytrykksanlegg med dyser montert i gulvnivå eller like over, slokker branner i løpet av kort tid, og gir minst like god brannbeskyttelse som et tradisjonelt skumanlegg.

For mer informasjon om vanntåke generelt:
Kontaktperson: Ragnar Wighus

Rapport STF22 A00852 Vanntåke slokketeknologi – status 2000 

• Denne rapporten gir en samlet framstilling av status for vanntåke slokketeknologi pr år 2000.
• Den tar for seg erfaringer fra forskning, fra utprøvning av ulike systemer, metoder for beregning og ekstrapolering av resultater og oppsummerer for hvilke områder teknologien har sitt fortrinn.
• Den tar også for seg utviklingen når det gjelder anvendelse av vanntåke på forskjellige områder og status for standardiseringsarbeidet