Aker Kværner og Skanska skal sammen stå for byggingen av verdens første betongterminal for LNG til havs. Terminalen skal plasseres 17 km utenfor Venecia. Byggingen skal etter planen starte våren 2005 i ei dokk på Gibraltar. Det er Akers erfaring fra store betongkonstruksjoner i Nordsjøen som nå gjør at Aker designer og planlegger slike anlegg rundt om i hele verden (foruten ALT-prosjektet foregår det bygging av betongplattformer i Russland og planlegging av store offshorekonstruksjoner i Mexicogulfen og på Californiakysten).

 Norsk regelverk er spesialdesignet for å ivareta beregning av slike konstruksjoner. Utviklingen av dette regelverket foregikk på SINTEF i samarbeid med daværende Norwegian Contractors i 1970- og 80-åra.

I 2004 gjennomførte Aker/Skanska er forstudie for dokumentasjon av betong med spanske delmaterialer til ALT-prosjektet. Spesialutstyr og –kompetanse som ble bygget opp i forbindelse med utbyggingen i Nordsjøen finnes ved SINTEF. Dette sammen med SINTEFs kapasitet til å gjennomføre store dokumentasjonsoppdrag av høy kvalitet på kort tid, gjorde at Aker/Skanska valgte å utføre prøvingen ved SINTEF Betong.

Prosjektet var i tidsnød på dette stadiet, og et stort dokumentasjonsprogram ble gjennomført på få måneder. Dokumentasjonsprogrammet hadde en ramme på 2 millioner NOK, og det omfattende prøvingsomfanget var en stor utfordring for laboratoriene ved avdelingen og våre samarbeidspartnere på NTNU. Utprøving av betongreseptene foregikk i Aker/Skanska-regi i Spania mer eller mindre parallelt med SINTEFs dokumentasjonsprøving.