Bakgrunn:

• Høy alder på stor del av eksisterende infrastruktur.
• Nedbryting som følge av utilstrekkelig vedlikehold (vedlikeholdsetterslepet for hhv RV og FV er anslått til 14 mrd og 12 mrd (2006 kroner).
• Endring av krav fra brukerne siden infrastrukturen ble bygget.
• Må forholde seg til nye internasjonale krav.
• Klimaendringer.
• Bruk av nye materialer og gjenbruk av materialer.

 Målsetninger med prosjektet:

• Forbedre planprosessen for en mer effektiv og helhetlig angrepsmåte for rehabilitering
  (Ikke legg nye rør uka etter at gata er asfaltert !!)
• Utvikle innovative metoder og systemer for kartlegging og evaluering av restverdi av infrastruktur
  (Hva er det egentlig som ligger der fra før? Hvordan kan vi utnytte det videre?)
• Dimensjoneringsmetoder og -verktøy, håndbøker og strategistøtte
  (Dimensjonering av rehabilitering er en vanskelig oppgave som krever kompetanse og gode systemer)
• Utvikling av metoder for å evaluere miljøeffekter av ulike tiltak
  (Det er ikke bestandig opplagt hva som totalt sett gir mest miljøgevinst/belastning)
  

Arbeidspakker:

• WP 1 Optimal standard for rehabilitering
• WP 2 Planlegging av rehabiliteringstiltak
• WP 3 Undersøkelsesmetoder for infrastruktur i forkant av rehabilitering
• WP 4 Design og konstruksjonsmetoder for rehabiliteringsprosjekter
• WP 5 Risiko- og miljømessige effekter ved rehabilitering av infrastruktur

Kontaktpersoner

• Prosjektleder Bjørn Ove Lerfald
• WP 1: Leif Sigurd Hafskjold
• WP 2: Dag Bertelsen
• WP 3: Kjell Arne Skoglund
• WP 4: Kristina Heilemann
• WP 5: Kristin Hilde Holmøy